站内联锁设备中,敌对进路间必须(),不得同时开通。

站内联锁设备中,敌对进路间必须(),不得同时开通。


相关考题:

站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。() 此题为判断题(对,错)。

互相干扰,不能同时开通的进路,称为()。A、敌对进路B、平行进路C、单进路D、双进路

联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示.进路性质和方向.开通进路所需要的道岔及()和开通方向.敌对信号。

站内联锁设备中,敌对进路间必须相互照查,不得同时开通。

站内联锁设备中,除引导接车外,敌对进路为:()A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一咽喉区内对向重叠的列车进路D、同一咽喉区内对向重叠的调车进路

敌对进路指在联锁范围内的固定进路,如果不能以()分开敌对关系的都是敌对进路。

防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路为敌对进路。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机可以开放,此联锁设备有效。

敌对进路就是互相不干扰,能同时开通的进路。

站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。

出站信号机的作用是()A、防护区间B、与发车进路及敌对进路联锁C、保证发车进路安全D、指示列车在站内的停车位置

在《联锁图表中》中"其他联锁"中,"Y"表示:()A、场间联系B、非进路调车敌对C、有延续进路

站内连锁设备中,敌对进路间必须相互照查,不得同时开通。

站内联锁设备中,同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。

联锁表表达了整个车站内的()之间的基本联锁内容。A、进路B、敌对进路C、信号机D、道岔

多选题站内联锁设备中,除引导接车外,敌对进路为:()A同一到发线上对向的列车进路与列车进路B同一到发线上对向的列车进路与调车进路C同一咽喉区内对向重叠的列车进路D同一咽喉区内对向重叠的调车进路

单选题互相干扰,不能同时开通的进路,称为()。A敌对进路B平行进路C单进路D双进路

多选题联锁表表达了整个车站内的()之间的基本联锁内容。A进路B敌对进路C信号机D道岔

判断题敌对进路必须相互照查,可同时开通。A对B错

填空题电气集中联锁设备应保证:当联锁条件不符时,信号机不得开放;敌对进路必须(),不能同时开通。

判断题敌对进路就是互相不干扰,能同时开通的进路。A对B错

判断题站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。A对B错

单选题在《联锁图表中》中“其他联锁”中,“Y”表示:()。A场间联系B非进路调车敌对C有延续进路

填空题站内联锁设备中,敌对进路间必须(),不得同时开通。

判断题站内联锁设备中,敌对进路间必须相互照查,不得同时开通。A对B错

填空题联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示.进路性质和方向.开通进路所需要的道岔及()和开通方向.敌对信号。

判断题站内联锁设备中,同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。A对B错