隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。

隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。


相关考题:

桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速45km/h至下次天窗前施工作业结束后,第一列限速45km/h,以后限速60km/h不少于()h,再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。 A、12B、18C、24D、36

隧道整体道床翻修应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护。施工期间速度不得超过( )。A.23km/hB.24km/hC.25km/hD.30km/h

我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。此题为判断题(对,错)。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在12h内更换,在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。() 此题为判断题(对,错)。

隧道内增设密井暗管施工,施工期间速度不超过()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h

成段更换道床,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速()至下次封锁前1h。

隧道整体道床翻修施工期间的速度不超过()。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

新建明、棚洞的基础施工,为慢行施工,施工作业期间,本线限速45km/h,邻线列车限速()km/h;基础施工结束后恢复常速。A、80B、100C、120D、160

全面更换明桥面桥枕施工期间昼夜限速不超过()。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。A、4B、8C、12D、24

线间沟施工期间昼夜限速不超过()。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

不影响道床稳定的施工作业有()。A、隧道整体道床翻修B、曲线平面改造C、成段更换钢轨

长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用()。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床

线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行。A、施工作业期间,限速45km/hB、施工结束后,第一列限速45km/h不少于12h,后限速60km/h、80km/hC、各不少于24h、后120km/h一列后恢复常速D、恢复常速

我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。

成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列()km/h,第三列45km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。A、25B、45C、60D、80

单选题新建明、棚洞的基础施工,为慢行施工,施工作业期间,本线限速45km/h,邻线列车限速()km/h;基础施工结束后恢复常速。A80B100C120D160

判断题采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行,联锁故障时限速45km/h(隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h)。A对B错

单选题采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()h内更换,在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。A6B12C24D48

多选题线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行。A施工作业期间,限速45km/hB施工结束后,第一列限速45km/h不少于12h,后限速60km/h、80km/hC各不少于24h、后120km/h一列后恢复常速D恢复常速

判断题隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。A对B错

判断题我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。A对B错

单选题隧道整体道床翻修施工期间的速度不超过()。A15km/hB25km/hC35km/hD45km/h

填空题成段更换道床,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速()至下次封锁前1h。

判断题采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在12h内更换,在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。A对B错

多选题不影响道床稳定的施工作业有()。A隧道整体道床翻修B曲线平面改造C成段更换钢轨