内燃机各缸（）的总和称为升量。A、工作容积B、压缩比C、活塞行程D、气缸容积

内燃机各缸（）的总和称为升量。

  • A、工作容积
  • B、压缩比
  • C、活塞行程
  • D、气缸容积

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多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的( )。A.排量B.气缸总容积C.燃烧室容积D.气缸工作容积
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内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机()。 A、排量B、压缩比C、气缸总容积
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为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是( )。A.60°B.120°C.45°D.90°
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汽车排气量是发动机各缸容积的总和，一般用升表示。
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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
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为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是（）。A、60°B、120°C、45°D、90°
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多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的（）。A、排量B、气缸总容积C、燃烧室容积D、气缸工作容积
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凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
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多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A、汽缸容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积
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发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。
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发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。
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DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。A、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaB、各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147MpaC、各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaD、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa
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每个缸设有2个进气门2个排气门的内燃机称为二气门内燃机。
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多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。
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内燃机按气缸数目可分为单缸内燃机和（）内燃机。A、一缸B、二缸C、四缸D、多缸
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（）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
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装入同一内燃机各缸的连杆重量差别不允许超过规定的数值。
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发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示。
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内燃机所有工作容积的总和称为内燃机总容积。
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东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈，各缸完成一个工作循环，各缸均发火一次。
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单选题DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。A各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaB各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147MpaC各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaD各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa
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单选题多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A汽缸容积B汽缸工作容积C汽缸总容积
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判断题东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈，各缸完成一个工作循环，各缸均发火一次。A对B错
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判断题升功率是指内燃机每缸工作容积所产生的有效功率。A对B错
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填空题多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。
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判断题每个缸设有2个进气门2个排气门的内燃机称为二气门内燃机。A对B错
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单选题内燃机各缸（）的总和称为升量。A工作容积B压缩比C活塞行程D气缸容积
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