轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。

轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。


相关考题:

轴承内径与轴的配合不能采用()。A过盈配合B过渡配合C间隙配合

车轮与车轮轴的配合必须采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

轮对与车轴采用()配合,使之牢固的结合在一起。A、过渡B、过盈C、间隙D、过渡或过盈

定位圈与注塑机定模固定板上的定位孔之间采用的配合为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过渡或过盈配合

联轴器弹性圈与柱销为(),弹性圈外径与联轴器柱销孔为()。A、过盈配合;间隙配合B、过盈配合;过盈配合C、间隙配合;过盈配合D、间隙配合;间隙配合

车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。

电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用()。A、过盈配合B、焊接配合C、键配合D、销配合

轨道车的车轮与车轴的配合采用的是()配合。

轮心与车轴是()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、松配合

滚子链中套筒与滚子之间采用的是()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过盈配合或过渡配合

车轴和车轮之间采用()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、都可以

车轮和车轴的配合方式为()A、过渡配合B、间隙配合C、正常配合D、过盈配合

车轴与车轮的配合属于()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

套筒与内链板之间采用的是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

车轴和车轮是冷压过盈配合,过盈量为()。

轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是()。

某些起重机大车行走主动轮不采用键传动,则轮轴和车轮的配合须采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过渡配合或过盈配合D、过盈配合

轮毂孔与车轴的配合是()配合。A、配制B、间隙C、过盈D、过渡

单选题车轴和车轮之间采用()配合。A过盈B过渡C间隙D都可以

判断题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。A对B错

单选题轮毂孔与车轴的配合是()配合。A配制B间隙C过盈D过渡

单选题车轮和车轴的配合方式为()A过渡配合B间隙配合C正常配合D过盈配合

判断题DKZ5的车轮与车轴的配合为过盈配合,采用冷压工艺进行装配。A对B错

单选题车轴与车轮的配合属于()。A间隙配合B过盈配合C过渡配合D动配合

填空题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是()。

填空题车轴和车轮是冷压过盈配合,过盈量为()。

单选题轴承内圈安装在车轴上采用()配合。A间隙B过盈C过渡