曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。

曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。


相关考题:

简述曲基本轨为什么要进行弯折?

道岔基本轨有下列()伤损或病害,应及时修理或更换: A.弯折点位置或弯折尺寸不符合要求B.垂直磨耗超过6mmC.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。 A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨

曲股基本轨为什么要进行弯折? A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距C.保持轨距和方向良好,尖轨与基本轨密贴D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距

曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。() 此题为判断题(对,错)。

道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距()时,应及时修理或更换。

曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分高低不良。() 此题为判断题(对,错)。

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()整修好。

道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。

道岔基本轨有下列()伤损或病害,应及时修理或更换:A、弯折点位置或弯折尺寸不符合要求B、垂直磨耗超过6mmC、其他伤损达到钢轨轻伤标准时

提速道岔应经常保持良好状态,有下列病害应及时修理或更换:()。A、尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴,缝隙大于2mmB、尖轨侧弯,曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求C、尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能D、基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时禁止使用。

尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm,应进行修理和更换。

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。A、一个B、两个C、三个D、四个

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。

下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的。A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

道岔基本轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,应及时修理或更换。

单选题下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的。A尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良C基本轨或尖轨本身有硬弯D基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

判断题曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。A对B错

单选题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。A一个B两个C三个D四个

多选题提速道岔应经常保持良好状态,有下列病害应及时修理或更换:()。A尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴,缝隙大于2mmB尖轨侧弯,曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求C尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能D基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

判断题道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时禁止使用。A对B错

判断题在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。A对B错

填空题在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()整修好。

判断题道岔基本轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,应及时修理或更换。A对B错

问答题简述曲基本轨为什么要进行弯折?