当发现故障时,按照“先防护,后处理”原则。

当发现故障时,按照“先防护,后处理”原则。


相关考题:

道口发生故障时,必须按照()原则办理A.先防护后处理B.先处理后防护C.先通知工区后处理D.先通知工区后防护

有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理。A.宁停勿撞B.先处理,后防护C.先防护,后处理D.宁撞勿停

铁路道口发生故障时必须遵守“先防护,后处理”,“宁停勿撞”原则。()

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪些为云平台故障处理的原则()。 A、先疏通,后排障B、先物理设备,后虚拟设备C、先抢通,后处理D、早发现、早处理、早上报

线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。() 此题为判断题(对,错)。

"发生危及行车安全的险情时,应坚持()的原则。"A、先防护、后处理”B、先处理、后防护”C、边处理、边防护”

处理屏蔽门故障时,应坚持“在确保安全的前提下,()”的原则。A、先处理后汇报B、先汇报后处理C、先发车后处理D、先处理后发车

冒雨巡查人员、看守工、巡道工等有关人员在发现险情后,必须遵循()的原则,切实保证汛期行车的绝对安全。A、先处理、后防护B、先防护、后处理C、边防护,边处理D、及时处理

有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理A、尽快处置B、先防护、后处理C、及时上报D、先处理,后防护

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车。

巡查发现危及行车安全的设备故障时,按《技规》中第329条规定,“()”原则,确保行车安全。A、先防护、后处理B、边防护、边处理C、立即处理、保证安全D、停止行车、要点处理

变电应急处理及抢修的原则()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

机动车辆驾驶员遇汽车故障时,应先()后处理。A、防护B、开车C、找修理厂D、打电话

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

道口发生故障时,必须按照()原则办理。A、先防护后处理B、先处理后防护C、先通知工区后处理D、先通知工区后防护

在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下,进行故障处理时应遵循以下哪些原则()A、先处理相对重要设备的故障后处理相对非重要设备的故障B、先处理相对非重要设备的故障后处理相对重要设备的故障C、应先处理级别低的故障后处理级别高的故障D、应先处理级别高的故障后处理级别低的故障

单选题"发生危及行车安全的险情时,应坚持()的原则。"A先防护、后处理”B先处理、后防护”C边处理、边防护”

判断题当发现故障时,按照“先防护,后处理”原则。A对B错

单选题处理屏蔽门故障时,应坚持“在确保安全的前提下,()”的原则。A先处理后汇报B先汇报后处理C先发车后处理D先处理后发车

单选题有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理A尽快处置B先防护、后处理C及时上报D先处理,后防护

单选题变电应急处理及抢修的原则:()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B坚持先恢复供电、后故障处理的原则C坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则

判断题工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车。A对B错

判断题铁路道口发生故障时必须遵守“先防护,后处理”,“宁停勿撞”原则。()A对B错

单选题道口发生故障时,必须按照()原则办理。A先防护后处理B先处理后防护C先通知工区后处理D先通知工区后防护

单选题巡查发现危及行车安全的设备故障时,按《技规》中第329条规定,“()”原则,确保行车安全。A先防护、后处理B边防护、边处理C立即处理、保证安全D停止行车、要点处理