客车中心回波频率误差()。A、Δf/f≤10%B、Δf/f≤15%C、Δf/f≤20%D、Δf/f≤25%

客车中心回波频率误差()。

  • A、Δf/f≤10%
  • B、Δf/f≤15%
  • C、Δf/f≤20%
  • D、Δf/f≤25%

相关考题:

遥控台DTR100改变工作频率时对应的带通腔体滤波器的()也要重新调整。A、中心频率B、中心频率、插入损耗C、中心频率、回波损耗D、中心频率、插入损耗、回波损耗

自动化超探用探头主要测试的项目有:回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角、空载始波宽度。

D型超声采集的信息是()。A、回波频率B、回波幅度C、回波时间

手工超探用探头主要测试的项目有:回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角。

焊缝探伤仪的超声探头回波频率误差应不超过()。A、4%B、5%C、8%D、10%

铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量A、2倍近场B、1~1.5倍近场C、2~3倍近场D、远场

超声波探头回波频率误差≤10%。

客车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量。A、2倍近场B、1~1.5倍近场C、2~3倍近场D、远场

发射所占频带的中心频率偏离指配频率,或发射的特征频率偏离参考频率的最大容许偏差叫做频率误差。

测频量化误差曲线和测周量化误差曲线交点处的频率,称为()。A、交点频率B、临界频率C、中心频率D、中界频率

单选题客车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量。A2倍近场B1~1.5倍近场C2~3倍近场D远场

单选题焊缝探伤仪的超声探头回波频率误差应不超过()。A4%B5%C8%D10%

单选题客车轮对探伤用横波斜探头的中心回波频率为()。A1.0MHZB1.5MHZC2.0MHZD2.5MHZ

单选题客车小角度纵波探头回波频率及频率误差的测试在()回波。ADB-H1型标准试块扫查3×80mm的横通孔BCSK-1A型标准试块扫查1.5mm的横通孔CDB-PZ20-4型标准试块扫查4×200mm的平底孔DCSK-1A型标准试块扫查50mm的横通孔

单选题当雷达显示器荧光屏上的扫描中心与屏中心不重合时,若用机械方位标尺测方位,下述说法()是错的。A扫描中心离屏中心越近,误差越小B物标回波离扫描中心越远,误差越小C物标回波方位线与扫描中心偏离屏中心的方向间的夹角越接近0°或180°,误差越小D选用量程越大,误差越小

单选题远处直岸线在雷达荧光屏上变成向扫描中心凸出的回波,它是()。A二次扫描假回波B雷达存在测距误差C雷达存在方位误差DB+C

单选题客车超声波探头,纵波直探头回波频率()。A2.0MHzB2.5MHzC4MHzD5MHz

单选题客车超声波探头,小角度纵波探头回波频率()。A4MHz~5MHzB2MHz~5MHzC4MHz~6MHzD1MHz~5MHz

单选题为了减小雷达测距误差,应选合适量程,使被测回波处于()。A荧光屏中心附近B荧光屏边缘附近C离荧光屏中心2/3半径附近D雷达荧光屏中心

判断题超声波探头回波频率误差≤10%。A对B错

单选题测频量化误差曲线和测周量化误差曲线交点处的频率,称为()。A交点频率B临界频率C中心频率D中界频率

单选题为减小雷达测距误差,下述说法()是错误的。A适当调节各控钮,使回波清晰、饱满B应经常检查距标的精度,掌握其误差C应将VRM的中心与回波的中心精确重合D应选择陡峭、回波清晰稳定的物标

单选题客车中心回波频率误差()。AΔf/f≤10%BΔf/f≤15%CΔf/f≤20%DΔf/f≤25%

单选题铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量A2倍近场B1~1.5倍近场C2~3倍近场D远场

单选题客车超声波探头,横波探头回波频率()。A12.5MHzB2.5MHzC4MHzD5MHz

单选题客车轮对探伤用的小角度纵波探头的中心回波频率为()。A2MHz~8MHzB4MHz~5MHzC1MHz~6MHzD1MHz~8MHz

单选题D型超声采集的信息是()。A回波频率B回波幅度C回波时间