设备发生有形磨损的后果是（ ）。A．性能、精度降低，运行和维修费用增加，使用价值不变B．性能、精度降低，运行和维修费用增加，使用价值降低C．性能、精度、运行和维修费用不变，使用价值不变D．性能、精度不变，运行和维修费用减少，使用价值降低
柴油机发电机检修后需作()。 A.配套性能试验，调速装置B.停车电磁铁动作灵活可靠C.柴油机各部位无渗漏D.空、负载时各部作用良好，无异振、异声、异常温升排烟正常
为考核电除尘器的设计、制造、施工质量或检修质量，调整其（），在电除尘器全部安装或检修完毕投入运行前，必须进行调试工作。A除尘效率；B工作性能；C动态性能；D性能试验。
压缩机经全面检修，必须试车运行，以检查压缩机各零部件的运行情况，了解压缩机的工作性能，为恢复正常运行做好准备，检修后还应进行以下试车过程（）。A、空车试运行B、空气负荷运行C、连接制冷系统试运行D、水压试运行
轨道车在运行中，随时注意各部件声响和（），如有异常及时处理。
因检修井筒处理事故人负需站在提升容器上工作时，其提升容器的运行速度一般为0.3米。
在检修开工前（）天，检修部门应根据性能试验结果和检修准备工作中新发现的问题，对检修项目进行调整，生产管理部门审核，经生产副厂长批准后发布。A、60；B、70；C、80；D、90。
轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能。
轨道车运行时，当车速降低后，应适时减低一级挡住，严禁高速挡低速运行。
柴油机发电机检修后需作（）A、配套性能试验，调速装置B、停车电磁铁动作灵活可靠C、柴油机各部位无渗漏D、空、负载时各部作用良好，无异振、异声、异常温升排烟正常
轨道车在运行过程中，要经常注意各种仪表是否正常，车辆各部无（）异味。
轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，（）的安全运行。
大修理的目的是使轨道车恢复原有的动力性能和良好的操作性能。
发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。
轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理。
当发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已做适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。
引入直放站后，需对基站搜索窗.邻区列表等参数进行必要的调整，减少直放站引入对用户接入和切换性能的影响。
轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的（）％。A、85B、90C、95D、100
液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后，方可进行换向。A、完全停止B、降低速度C、即将停止D、变矩器不充油
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：制动系统工作性能良好，制动距离符合规定。
并联电抗器的投切按调度部门下达的电压曲线或调控人员命令进行，系统正常运行情况下电压需调整时，应向（）申请，经许可后可以进行操作。A、检修人员B、调控人员C、运维人员D、试验人员
判断题轨道车动力性能显著降低，经各部检修调整后，仍感运行无力，需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位，其发动机可列为大修。A对B错
判断题当发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已做适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。A对B错
判断题发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。A对B错
单选题液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后，方可进行换向。A完全停止B降低速度C即将停止D变矩器不充油
单选题轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的（）％。A85B90C95D100
填空题轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，（）的安全运行。