制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，保证车辆的安全运行。此题为判断题(对，错)。
压力管道上安装的安全阀定期校验，一般每年至少校验一次，安全技术规范有相应规定的从其规定;经解体修理或更换部件的安全阀，应当重新进行校验。此题为判断题(对，错)。
车辆投入使用之前，应认真检查转向、制动及各操作部件是否正常、灵活。A对B错
改良性维修是改变原有设备的结构，改善原有设备的（）使其达到或局部达到新的技术水准。A、功能B、部件C、附件D、技术性能
GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，车辆应具有行车制动、应急制动和辅助制动功能。
应定期对精密仪器的性能进行检查，对各项技术指标加以校验，检查结果应有记录，较复杂及较大型的精密仪器应建立技术档案。（）
每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验，由（）共同参加，检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。A、探伤工B、探伤工长C、质量检查员D、验收员
车辆投入使用之前，应认真检查转向、制动及各操作部件是否正常、灵活。
为达到使轨道车辆制动或缓解的目的，轨道车装设制动机。
车辆出库须进行制动试验，基础制动部件须（），双针压力表应（）。
校验项目和（）应符合铁道部相关规定及“接触网作业车制动部件年检鉴定表”的要求。
轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
用台试检测车辆的应急制动性能时，应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置，则必须检测其应急制动性能，检测时汽车在制动检验台上，需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。
轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，（）的安全运行。
轨道车大修对空气制动全部部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
轨道车制动部件制动阀的校验周期是（）。A、12个月B、10个月C、6个月D、3个月
轨道车制动部件制动软管校验周期是（）。A、12个月B、10个月C、6个月D、3个月
城市轨道交通车辆的机械部件主要有（）、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。
轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行3次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。
判断题轨道车大修应对空气制动主要部件按规定检修和校验，对车轴进行探伤。A对B错
判断题为达到使轨道车辆制动或缓解的目的，轨道车装设制动机。A对B错
判断题轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能。A对B错
判断题轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。A对B错
判断题轨道平车大修路试时，应在构造速度下进行1次紧急制动试验，制动距离应符合技术要求，各部件应无损坏。A对B错
填空题车辆出库须进行制动试验，基础制动部件须（），双针压力表应（）。
填空题轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，（）的安全运行。