下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。()A、钢轨焊头试生产时B、焊机焊接超过500个头C、采用新轨型、新钢轨品种D、调试工艺参数时
铺设新轨普通线路:铺设新钢轨,全面更换新扣件、(),更换或改造不符合规定的护轨。A、调节器B、接头联结零件C、绝缘接头D、钢轨接续线
从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
外力扰动钢轨后,要对钢轨重新对正,调节对正架使焊缝处钢轨轨面、轨底以及轨腰都符合要求。
现场钢轨调节法K2.5探头:调节方法与轨头K2.5探头相同,探伤灵敏度释放量有所不同,轨底角1~3区探伤时,轨底角回波80%,增益10dB;轨底角4~6区探伤时,增益()dB,作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24
新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%
下面不是钢轨伤损的是()。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的,当旧钢轨的高度不低于132mm时,就可以加工成制动轨。
新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。
钢轨的3个主要尺寸是()A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心,调节仪器使轨底一次回波为100%,然后增益8dB,作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的()进行轨头淬火。A、余热B、淬火C、压缩D、至恒温
伤损轨统计中,因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹,其编号应为()。
为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生,新轨或后期加工的钢轨钻孔后,应对螺孔周边进行()。
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道()A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。A轨面B轨腰C轨头D水平和纵向
单选题钢轨的3个主要尺寸是()A钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
判断题在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。A对B错
单选题新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为()。Aφ2平底孔Bφ4平底孔Cφ2横通孔Dφ4横通孔
多选题铺设新轨普通线路:铺设新钢轨,全面更换新扣件、(),更换或改造不符合规定的护轨。A调节器B接头联结零件C绝缘接头D钢轨接续线
单选题下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。()A钢轨焊头试生产时B焊机焊接超过500个头C采用新轨型、新钢轨品种D调试工艺参数时
单选题新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的()。A60%B70%C80%D90%
填空题为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生,新轨或后期加工的钢轨钻孔后,应对螺孔周边进行()。
判断题直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心,调节仪器使轨底一次回波为100%,然后增益8dB,作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A对B错