JTl型通用式机车信号直流一110V电源的输入,经过X26航空插头的()接电源接线盒内部。A、6#B、7#C、8#D、9#

JTl型通用式机车信号直流一110V电源的输入,经过X26航空插头的()接电源接线盒内部。

  • A、6#
  • B、7#
  • C、8#
  • D、9#

相关考题:

JTl型通用式机车信号,输入变压器变比为()。

对于JTl・ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的19#、20#测得I端线圈输入的A路信息。

机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的()插针引入。

JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座除感应信号外,所有信号都用()电源信号。A、5VB、24VC、50VD、110V

对于JTl・ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的16#、17#测得Ⅱ端线圈输入的A路信息。

JTl型通用式机车信号接线盒的110V电源从()插座输入。A、X23或X22B、X24C、X25D、X26

JTl型通用式机车信号正常工作情况下,双套带电源接线盒的110V电源指示灯均点亮。

JTl型通用式机车信号供主机工作的直流电源由主机的()插座输入。A、X20B、X21C、X24D、X25

JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5#端子为-50V电源端子。

机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的()插针引入。

对于JTl・ZZ-B型机车信号主机,可在X26航空插头的22#、23#测得II端线圈输入的B路信息。

JTl型通用式机车信号,主机电源块开关频率为()。

JTl型通用式机车信号接线盒电路包括()电路和信号控制电路。A、点灯B、电源转换C、信号输入D、信号输入、输出

JTl型通用式机车信号,输入变压器的峰一峰值约为()

JTl型通用式机车信号前/后行控制线圈转换的输入电源为DC()。A、+50VB、一50VC、一ll0VD、+110V

JTl型通用式机车信号直流+110V电源的输入,经过X26航空插头的()接电源接线盒内部。A、3#B、5#C、6#D、7#

单选题JTl型通用式机车信号供主机工作的直流电源由主机的()插座输入。AX20BX21CX24DX25

单选题在内燃机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A机车50V蓄电池组B机车110V蓄电池组C机车220V蓄电池组D机车信号专用蓄电池

判断题JTl型通用式机车信号正常工作情况下,双套带电源接线盒的110V电源指示灯均点亮。A对B错

判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5#端子为-50V电源端子。A对B错

填空题机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的()插针引入。

填空题机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的()插针引入。

单选题在电力机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A机车50V蓄电池组B机车110V蓄电池组C机车220V蓄电池组D机车信号专用蓄电池

单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插座,接至电源接线内部D1端子板的()。A25#B26#C27#D28#

单选题JTl型通用式机车信号直流电源的输入经过X26航空插座,接至电源接线盒内部电源开关接点的()。A1#、2#B2#、3#C3#、4#D1#、4#

单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插头的(),接小电源接线盒内部。A5#、6#B7#、8#C9#、10#D12#、18#

单选题JTl型通用式机车信号接线盒的110V电源从()插座输入。AX23或X22BX24CX25DX26