受流装置

受流装置


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一般地铁客车车辆组成形式中A车是指()。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、A型车

城市轨道交通车辆由车体、转向架()以及内部设备组成。A、牵引缓冲连接装置B、制动装置C、受流装置D、电气系统E、无线通信

()是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。

地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。

受流装置按其受流方式可分为以下几种形式:a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式受流器;e、()。

城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、()、制动装置、受流装置车辆内部设备和电气系统等部分组成。

城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、()、制动装置、受流装置、车辆设备。

受流装置就是受电弓。

()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器

受流装置按其受流方式可分为()A、杆形受流器B、弓形受流器C、侧面受流器D、轨道式受流器E、受电弓受流器

车辆的受流装置是指()A、接受供电的装置B、分配电能的装置C、提供电能的装置D、都不是

一般地铁客车车辆组成形式中C车是指()。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、C型车

高速无交叉线岔,当机车由正线向侧线过渡时,此时受电弓从()。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流

填空题地铁车辆的受流装置为()。

填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、()、制动装置、受流装置、车辆设备。

单选题车辆的受流装置是指()A接受供电的装置B分配电能的装置C提供电能的装置D都不是

填空题受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一种受流装置。

判断题受流装置就是受电弓。A对B错

多选题城市轨道交通车辆由车体、转向架()以及内部设备组成。A牵引缓冲连接装置B制动装置C受流装置D电气系统E无线通信

填空题受流装置按其受流方式可分为以下几种形式:a、杆形受流器;b、弓形受流器;c、侧面受流器;d、轨道式受流器;e、()。

单选题()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。A杆形受流器B侧面受流器C受电弓受流器D轨道式受流器

单选题一般地铁客车车辆组成形式中B车是指()。A无司机室不带受流装置的动车B无司机室带受流装置的动车C带司机室的拖车DB型车

多选题受流装置按其受流方式可分为()A杆形受流器B弓形受流器C侧面受流器D轨道式受流器E受电弓受流器

单选题以下对各种车型的车端定义正确的是()。AA车:全自动车钩处的车端为2位端BB车:靠近受流装置的一端为1位端CC车:半永久牵引杆处的车端为1位端DB车:远离受流装置的一端为2位端

名词解释题受流装置

填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、()、制动装置、受流装置车辆内部设备和电气系统等部分组成。