300T设备SDPAELOG数据中含有“A513RAE3BI-HVDX2：IN2I/Ofailed”代码，表示BP继电器故障。

300T设备SDPAELOG数据中含有“A513RAE3BI-HVDX2：IN2I/Ofailed”代码，表示BP继电器故障。

相关考题：

300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
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300T设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。
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300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
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以下哪种车载设备机柜内未装有风扇，用于设备降温（）。A、300T设备B、300S设备C、300H设备D、200H设备
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300T型设备下载AELog数据，需要用专用数据线插在各模块的（）接口。A、X5B、X6C、X7D、X8
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300T型ATP设备的TCR单元记录数据的转储可以是U盘转储数据和CF卡转储数据，当用U盘进行数据转储时，要观察指示灯ST、COM、CFC的（）情况。
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300T设备主备系属于热备冗余状态、300S设备主备系属于冷备冗余状态。
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300T设备SDPAELOG数据中含有C002代码，表示VDX单元A/B代码比较不一致，属于硬件问题。
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使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。A、隔离B、部分监控C、目视
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300T车载设备VCU计算控制单元，（）是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。A、ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP
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300T车载设备利用AElog记录数据可以查看（）信息。A、接收应答器信息B、接收无线信息C、DMI文本信息D、设备状态信息
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300T设备MT单元两系完全独立工作。
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300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。
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填空题300T设备雷达的正常扭矩值为（）NM。
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填空题300T型ATP设备的TCR单元记录数据的转储可以是U盘转储数据和CF卡转储数据，当用U盘进行数据转储时，要观察指示灯ST、COM、CFC的（）情况。
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判断题300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。A对B错
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单选题300T车载设备VCU计算控制单元，（）列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。AATPCUBC2CUCTSGDSDP
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判断题300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。A对B错
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判断题300T设备SDPAELOG数据中含有C002代码，表示VDX单元A/B代码比较不一致，属于硬件问题。A对B错
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填空题300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
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单选题300T型设备下载AELog数据，需要用专用数据线插在各模块的（）接口。AX5BX6CX7DX8
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填空题300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。
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判断题300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。A对B错
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判断题300T设备MT单元两系完全独立工作。A对B错
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单选题300T车载设备利用AElog记录数据可以查看（）信息。A接收应答器信息B接收无线信息CDMI文本信息D设备状态信息
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判断题300T设备SDPAELOG数据中含有“A513RAE3BI-HVDX2：IN2I/Ofailed”代码，表示BP继电器故障。A对B错
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