贯通道的折蓬与车体连接的方式是（）。A、通过固定金属框架安装在车体端部B、通过对接金属框架安装在车体端部C、直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部D、直接将折蓬的帆布粘接在车体端部

贯通道的折蓬与车体连接的方式是（）。

  • A、通过固定金属框架安装在车体端部
  • B、通过对接金属框架安装在车体端部
  • C、直接将折蓬上的金属骨架铆接在车体端部
  • D、直接将折蓬的帆布粘接在车体端部

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密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。 A、车体牵引梁B、侧梁C、横梁D、小端梁
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()安装在每辆车的两端，控制车体高度，无论车体的载荷变化如何都可以通过充气和排气来进行控制A、压力均衡阀B、高度阀C、防滑阀D、称重阀
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西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用()。 A.用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板即从车体脱落B.以使车体端部的防爬器能够相互咬合而发挥吸收能量的作用C.列车传递载荷D.使列车顺利通过曲线
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货车定位标记应涂打在车体两端部的端梁上。
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单线制是指靠车体的金属部分代替一部分导线的连接方式。
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当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。A、将转向架与车体连接B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位D、起吊另一端复轨
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落成车对车体端部的质量有什么要求？
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在地铁车辆中，将两列车连接部分称为（）A、通过台B、贯通道C、连接台D、折蓬
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车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
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车体顶盖由（）等组成A、顶盖边梁B、顶盖端部横梁C、空调底板D、废排口
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车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。
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型客车车体钢结构：_______、_______、_______和端墙等四部分焊接而成
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贯通道系统部件不通过（）安装在车体断面上。A、折棚B、螺钉框C、支架D、转轴机构体安装座
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安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）A、牵引梁B、司机室头罩C、导流罩D、防爬器
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折棚体的两端与车体安装框通过锁舌进行连挂与解锁。
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神华八轴交流机车牵引装置连接车体与转向架，采用推挽式低位牵引方式，一端安装在构架上，另一端安装在车体牵引座上。
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车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。A、横向B、点头C、横摆D、颤抖
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顶板安装座通过螺钉安装在车体端墙上，锁舌往上时表示处于打开位置。
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双日检检查贯通道折棚侧、底部外观状态时，折棚外观应无破损，折棚与车体连接无脱开。
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贯通道中分别属于两个不同车体的（）之间背靠背平整地对接。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板
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贯通道的（）可伸缩，实现了两车体的柔性连接。A、折蓬B、护墙板C、过渡板D、车顶板
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判断题折棚体的两端与车体安装框通过锁舌进行连挂与解锁。A对B错
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判断题车辆通过曲线时，车体的中央部偏向线路的方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移，该偏移的大小称为偏移量。A对B错
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判断题神华八轴交流机车牵引装置连接车体与转向架，采用推挽式低位牵引方式，一端安装在构架上，另一端安装在车体牵引座上。A对B错
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判断题单线制是指靠车体的金属部分代替一部分导线的连接方式。A对B错
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填空题型客车车体钢结构：_______、_______、_______和端墙等四部分焊接而成
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单选题贯通道系统部件不通过（）安装在车体断面上。A折棚B螺钉框C支架D转轴机构体安装座
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