200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器,安装在车头的第()轴和第()轴上。

200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器,安装在车头的第()轴和第()轴上。


相关考题:

下列传感器中,()属于能量控制型的传感器。A.电涡流位移传感器B.磁电式速度传感器C.压电式加速度计D.压电传声器

下列传感器中,()属于能量控制型传感器。A:涡流位移传感器B:磁电式速度传感器C:压电式加速度计D:压电传声器

磁电式测振传感器是速度型位移计。( )

速度传感器属于电子感应器。

丰田卡罗拉轿车采用的分相器型扭矩传感器属于()A、霍尔式传感器B、磁电式传感器C、光电式传感器D、电阻型传感器

下列测力传感器中,属于发电型测力传感器的是()A、自感式传感器B、磁电感应式传感器C、电容式传感器D、应变式传感器

()是测量振动速度的典型传感器A、磁电式速度传感器B、涡流式位移传感器C、分析仪器D、压电式加速度传感器

速度传感器的种类不包括()。A、光电式传感器B、磁电式传感器C、电涡流式传感器D、热敏式传感器

200H型ATP设备的速度传感器的型号为()。A、AG43/AG43EB、HS22G5BC、HS22G4D、HS22G1A

200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。A、两;四B、六;四C、六;两D、两;两

标准型车速表试验台的速度传感器一般采用()A、磁电式传感器B、差动变压器式传感器C、电位计式传感器D、测速发电机

200H型ATP设备记录数据单元为()。

为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。A、车头B、有动力车厢C、无动力车厢D、车尾

200H型ATP设备的()用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。

ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A、两套B、三套C、四套D、八套

磁电式绝对振动速度传感器的动态数学模型是()。磁电式绝对振动速度传感器测振频率应()其固有频率。

磁电感应式传感器是一种有源型传感器,工作时必须外加工作电源。该类传感器只能测量运动速度。

200H车载设备速度传感器安装间隙为()。A、0.8±0.3mmB、1.0±0.2mmC、0.9±0.4mmD、1.0±0.3mm

速度传感器安装在动车组两端车头的一、二轴上。

单选题200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。A两;四B六;四C六;两D两;两

单选题200H型ATP设备的速度传感器的型号为()。AAG43/AG43EBHS22G5BCHS22G4DHS22G1A

填空题200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器,安装在车头的第()轴和第()轴上。

单选题为减少车轮空转对ATP测速的影响,速度传感器应安装在()位置。A车头B有动力车厢C无动力车厢D车尾

填空题200H型ATP设备记录数据单元为()。

单选题丰田卡罗拉轿车采用的分相器型扭矩传感器属于()A霍尔式传感器B磁电式传感器C光电式传感器D电阻型传感器

单选题200H车载设备速度传感器安装间隙为()。A0.8±0.3mmB1.0±0.2mmC0.9±0.4mmD1.0±0.3mm

单选题标准型车速表试验台的速度传感器一般采用()A磁电式传感器B差动变压器式传感器C电位计式传感器D测速发电机