只有飞机在_时PTU才能工作（）A、地面B、空中C、起飞D、着陆
下面有关CMC系统的说法正确的是：（）.A、CMC只有在飞机地面时才进入工作状态，当飞机在空中是只是处于备份状态B、无论飞机在空中还是在地面状态，CMC都是保持在有效的工作状态C、只有当飞机处于空中状态时才能采集数据
在信息加密处理过程中，经过编码后的只有通过特定解码才能读懂的信息，即事先约定好的只有通信双方才能了解的信息称为（）。
车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为“（）”。
应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号。
应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
对于地面应答器的信息，系统只有在通过地面应答器时才进行记录
应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。
应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。A、VCB、STMC、BTMD、TIU
安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的（）。A、ATP数据B、编码信息C、无线数据D、TDB信息
车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息，应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A、前方线路信息B、列车位置C、列车的运行方向D、进路信息E、临时限速信息
STP的车载、地面信息交换通过（）实现。A、有线通信B、无线通信C、应答器D、RBC
通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（）。A、列控运行监控记录装置B、轨道电路信息接收模块C、应答器信息接收模块D、安全计算机
问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
单选题通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（）。A列控运行监控记录装置B轨道电路信息接收模块C应答器信息接收模块D安全计算机
单选题对于地面应答器的信息，系统只有在通过（）时才能记录。A地面应答器B车站C信号机D轨道电路
单选题安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的（）。AATP数据B编码信息C无线数据DTDB信息
问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
判断题应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。A对B错
判断题应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。A对B错
判断题对于地面应答器的信息，系统只有在通过地面应答器时才进行记录A对B错
填空题应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号。
多选题CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A前方线路信息B列车位置C列车的运行方向D进路信息E临时限速信息