列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。
CTCS-3级列控系统中，（）的作用是实现列车定位。A、联锁B、轨道电路C、应答器D、车载MT
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
列控车载设备主要由车载安全计算机（）列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。A、LKJ设备B、轨道电路信息读取器C、应答器接口单元D、应答器信息接收单元
对于CTCS3-300H列控车载系统，司机主要是通过对（）的操作实现对列车的监控。
对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A、前方线路信息B、列车位置C、列车的运行方向D、进路信息E、临时限速信息
如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。A、超速防护B、防列车溜逸C、列车准确定位D、应答器信息接收处理
对于两个应答器之间的位置校正，CTCS2-200H型列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
多选题如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。A超速防护B防列车溜逸C列车准确定位D应答器信息接收处理
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
判断题对于两个应答器之间的位置校正，CTCS2-200H型列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。A对B错
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
判断题CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。A对B错
填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
判断题列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。A对B错
判断题对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。A对B错
判断题列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。A对B错
判断题车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。A对B错
多选题CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。A前方线路信息B列车位置C列车的运行方向D进路信息E临时限速信息