车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。

车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。


相关考题:

驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。A、160B、170C、180D、195

车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。

若减速器的开口不符合要求时,应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离,再调整夹板间的开口尺寸。

减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1200mm。

驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

调整减速器开口尺寸时,应松开固定螺栓,开口小应向前调整,开口大应向后调整。

为避免出现假开口现象,在测量减速器开口时,基本轨与橡胶垫板之间应()。

为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。

如何调整T.JK型车辆减速器的开口?

车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。

减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1345~1354mm。

为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。A、橡胶垫板B、承轨台C、钢轨承座D、制动轨

车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。

车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

填空题为避免出现假开口现象,在测量减速器开口时,基本轨与橡胶垫板之间应()。

判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A对B错

判断题车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。A对B错

判断题车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。A对B错

判断题减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1435mm。A对B错

判断题车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。A对B错

判断题减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1345~1354mm。A对B错

问答题如何调整T.JK型车辆减速器的开口?

单选题为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。A橡胶垫板B承轨台C钢轨承座D制动轨

填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

判断题若减速器的开口不符合要求时,应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离,再调整夹板间的开口尺寸。A对B错

单选题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。A160B170C180D195

填空题为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。