驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。A、160B、170C、180D、195
车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。
若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。
减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1200mm。
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
调整减速器开口尺寸时，应松开固定螺栓，开口小应向前调整，开口大应向后调整。
为避免出现假开口现象，在测量减速器开口时，基本轨与橡胶垫板之间应（）。
为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。
车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。
减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1345～1354mm。
为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。A、橡胶垫板B、承轨台C、钢轨承座D、制动轨
车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
填空题为避免出现假开口现象，在测量减速器开口时，基本轨与橡胶垫板之间应（）。
判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A对B错
判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。A对B错
判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。A对B错
判断题减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1435mm。A对B错
判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。A对B错
判断题减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1345～1354mm。A对B错
单选题为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。A橡胶垫板B承轨台C钢轨承座D制动轨
填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
判断题若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。A对B错
单选题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。A160B170C180D195
填空题为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。