ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是（）A、减速器内填充润滑脂过多B、内齿轮与壳间隙过大C、内齿轮刮中间板D、大齿轮与电动机配合不良
为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在（）。A、0.1～0.2mmB、0.1～0.5mmC、0.2～0.5mmD、0.3～0.5mm
ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。A、0.02B、0.05C、0.5D、0.8
ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮常见故障有哪些？
内齿轮与其减速器壳处于（）位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：（）有杂质。A、内齿轮与壳间B、外齿轮与壳间C、输出轴与壳间D、输入轴与壳间
ZD6系列电动转辙机行星齿轮减速器的外齿轮的公转是怎样实现的？
ZD6系列电动转辙机内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm
ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是41齿，于它啮合的内齿轮是（）。
为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在0.2～0.5mm。
ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮的检测及维修工艺标准有哪些？
ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
ZD6系列电动转辙机减速器摩擦带与内齿轮伸出部分，应注油保持润滑，不得锈蚀。（）
ZD6系列电动转辙机自动开闭器和减速器的底脚都开有定向定位槽，安装时必须左右调整其位置，以保证它在固定底壳时与主轴中心轴线轴向同心。（）
ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：是（）与壳间隙过小。A、齿轮B、内齿轮C、减速器D、行星齿轮
多选题ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是（）A减速器内填充润滑脂过多B内齿轮与壳间隙过大C内齿轮刮中间板D大齿轮与电动机配合不良
问答题ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮常见故障有哪些？
单选题为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在（）。A0.1～0.2mmB0.1～0.5mmC0.2～0.5mmD0.3～0.5mm
单选题内齿轮与减速器壳处在同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。A0.5B0.2C0.7D0.1
单选题ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。A0.02B0.05C0.5D0.8
单选题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。A0.5mmB0.6mmC0.7mmD0.8mm
填空题内齿轮与其减速器壳处于（）位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
单选题ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙，超过（）时应报废.A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm
单选题ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：（）有杂质。A内齿轮与壳间B外齿轮与壳间C输出轴与壳间D输入轴与壳间
填空题ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是41齿，于它啮合的内齿轮是（）。
问答题ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮的检测及维修工艺标准有哪些？
填空题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。