ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm

ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

  • A、0.5mm
  • B、0.6mm
  • C、0.7mm
  • D、0.8mm

相关考题:

ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是()A、减速器内填充润滑脂过多B、内齿轮与壳间隙过大C、内齿轮刮中间板D、大齿轮与电动机配合不良

为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()。A、0.1~0.2mmB、0.1~0.5mmC、0.2~0.5mmD、0.3~0.5mm

ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A、0.02B、0.05C、0.5D、0.8

ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮常见故障有哪些?

内齿轮与其减速器壳处于()位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓,在输出轴不旋转的条件下,测试转辙机空载电流过大的原因之一:()有杂质。A、内齿轮与壳间B、外齿轮与壳间C、输出轴与壳间D、输入轴与壳间

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ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是41齿,于它啮合的内齿轮是()。

ZD6系列电动转辙机行星齿轮减速器有什么优点?

为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在0.2~0.5mm。

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ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

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ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓,在输出轴不旋转的条件下,测试转辙机空载电流过大的原因之一:是()与壳间隙过小。A、齿轮B、内齿轮C、减速器D、行星齿轮

多选题ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是()A减速器内填充润滑脂过多B内齿轮与壳间隙过大C内齿轮刮中间板D大齿轮与电动机配合不良

问答题ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮常见故障有哪些?

单选题为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度,二者配合间隙应在()。A0.1~0.2mmB0.1~0.5mmC0.2~0.5mmD0.3~0.5mm

单选题内齿轮与减速器壳处在同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A0.5B0.2C0.7D0.1

单选题ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()mm时应报废。A0.02B0.05C0.5D0.8

单选题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。A0.5mmB0.6mmC0.7mmD0.8mm

填空题内齿轮与其减速器壳处于()位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。

单选题ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙,超过()时应报废.A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓,在输出轴不旋转的条件下,测试转辙机空载电流过大的原因之一:()有杂质。A内齿轮与壳间B外齿轮与壳间C输出轴与壳间D输入轴与壳间

填空题ZD6系列电动转辙机减速器的外齿轮是41齿,于它啮合的内齿轮是()。

问答题ZD6系列电动转辙机减速器的内齿轮的检测及维修工艺标准有哪些?

填空题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置,两者磨耗间隙超过()时应报废。