在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
  • D、四

相关考题:

在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

高速铁路在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个有源应答器位置处设置中继站标志牌。该标志采用白底色、写有黑“xx号中继站”标记的反光长方形板,装设于邻近的接触网支柱上,由()部门负责管理。A、电务B、车务C、通信D、工务

在距大号码道岔外方第()个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、二C、三D、四

进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()

C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A、一B、两C、三D、四

对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

过分相定位应答器组由()个无源应答器构成。A、一B、两C、三D、四

在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成。

进路信号机外方设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

单选题高速铁路在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个有源应答器位置处设置中继站标志牌。该标志采用白底色、写有黑“xx号中继站”标记的反光长方形板,装设于邻近的接触网支柱上,由()部门负责管理。A电务B车务C通信D工务

判断题进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()A对B错

单选题过分相定位应答器组由()个无源应答器构成。A一B两C三D四

单选题在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题在上下行线路靠近区间中继站的位置,均应单独设置两组各由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

判断题中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成。A对B错

单选题C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。A一B两C三D四

填空题进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

填空题车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组,应答器组距出站信号机处绝缘节()米,不宜小于30m。

单选题对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题进路信号机外方设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题在距大号码道岔外方第()个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B二C三D四

单选题在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由()个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

单选题进站信号机(含反向)外方设置由()个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四