对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
  • D、四

相关考题：

指挥驼峰调车机在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫调车信号机。（）
查看答案
（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A、正线B、到发线C、到发线正线D、侧线
查看答案
列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
查看答案
下列规定中，在天气恶劣难以辨认信号时调车作业须执行的是：（）。A、车站无空线不得承认闭塞B、在调车作业中，使用听觉信号辅助C、列车尾部标志灯光必须明亮D、调车信号机开放后，除遇有危及劳动或行车安全情况外，禁止变更
查看答案
如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。A、跟踪出站调车作业B、越出站界调车作业C、站界标内方调车作业D、站界标外方调车作业
查看答案
对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
查看答案
当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护
查看答案
办理与正线所规定运行方向相反方向的调车作业须关闭邻站出站信号机。
查看答案
列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
查看答案
手信号的适用范围：（）A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D、发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
查看答案
为满足调车作业的需要必须装设列车及调车色灯信号机。
查看答案
当调车信号机外方设轨道占用检查装置且未占用时，调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
查看答案
凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站，利用正线由电力机车担当调车作业时，应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。
查看答案
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
查看答案
按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，禁止穿越正线调车。
查看答案
铁路信号是指示（）的命令。A、行车闭塞及调车作业B、接发列车及调车作业C、列车运行及调车作业D、接发列车相关作业
查看答案
指挥驼峰调车机在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机。（）
查看答案
多选题手信号的适用范围：（）A电话闭塞法接车或发车时B列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
查看答案
多选题如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。A跟踪出站调车作业B越出站界调车作业C站界标内方调车作业D站界标外方调车作业
查看答案
判断题对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A对B错
查看答案
填空题列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
查看答案
填空题对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
查看答案
判断题列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。A对B错
查看答案
判断题按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，禁止穿越正线调车。A对B错
查看答案
单选题（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A正线B到发线C到发线正线D侧线
查看答案
判断题凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站，利用正线由电力机车担当调车作业时，应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。A对B错
查看答案
单选题对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四
查看答案
热门标签