在我国的TVM300系统中，车上设备可处理18种连续信号，5种点式信号。()
（）又称为轨道信息接收单元，可以接收最多（）种载频。
JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
在接收ZPW-2000信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。A、12sB、10sC、15sD、20s
在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。
STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块最多可接收（）载频。A、14种B、15种C、16种D、17种
TVM300型带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供容许速度和目标速度。
为了避免错误地接收到邻近线路的载频，列控车载设备实施（）处理。
TVM300型设备可接受.处理（）种载频信息。A、2B、4C、5D、6
200H车载设备STM可以接收（）种载频。A、8种B、10种C、16种D、18种
填空题（）又称为轨道信息接收单元，可以接收最多（）种载频。
填空题TVM300型带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供容许速度和目标速度。
填空题STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。A5sB6sC8sD10s
判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。A对B错
填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
判断题在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。A对B错
单选题CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块最多可接收（）载频。A14种B15种C16种D17种
单选题TVM300型设备可接受.处理（）种载频信息。A2B4C5D6
单选题TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。A2B4C5D6
填空题JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
判断题主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；A对B错