无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘,而采用()的方法予以隔离。A、电缆隔离B、机械隔离C、电气隔离D、电信隔离

无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘,而采用()的方法予以隔离。

  • A、电缆隔离
  • B、机械隔离
  • C、电气隔离
  • D、电信隔离

相关考题:

下列关于UM71无绝缘轨道电路说法错误的是()A、发送器输出的频移信号经过电缆通道直接传送到接收器B、无绝缘轨道电路不需要特别设置变压器C、无绝缘轨道电路相比有绝缘轨道电路的钢轨故障率低D、接收器对移频键控信号进行限幅

无绝缘移频轨道电路无机械绝缘节,因此轨道电路中存在同频信号互相干扰的问题,设、置陷波器就是为了隔离同频信号,减少同频干扰,使接收设备可靠工作。() 此题为判断题(对,错)。

UM7l型无绝缘轨道电路采用电气绝缘节以取代轨道电路中使用的机械绝缘节,来实现相邻轨道电路区段的()A、邻线隔离B、相互隔离C、邻线脱离D、相互变换

ZPW-2000A轨道电路所谓“无绝缘”就是取消信号设备延用的轨道电路绝缘轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等而采用()实行隔离。

所谓“无绝缘”就是取消信号设备沿用的轨道电路绝缘(轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等)而采用电气绝缘实行隔离。

()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。

UM71无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。A、补偿式B、微电子式C、谐振隔离式D、数字信号式

UM71型无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。A、补偿式B、微电子式C、谐振隔离式D、数字信号式

ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”,在道岔绝缘节处采用()和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。

绝缘接头是()绝缘处的不导电接头。A、接头的B、指轨道电路C、钢轨腰部D、钢轨底部

在道口信号中采用的高频轨道电路()为闭路式无绝缘轨道电路。

ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于1500mm。

无绝缘移频轨道电路无机械绝缘节,因此轨道电路中存在同频信号互相干扰的问题,设、置陷波器就是为了隔离同频信号,减少同频干扰,使接收设备可靠工作。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用2m、3.7m。

填空题ZPW-2000A轨道电路所谓“无绝缘”就是取消信号设备延用的轨道电路绝缘轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等而采用()实行隔离。

判断题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用2m、3.7m。A对B错

填空题()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。

单选题绝缘接头是()绝缘处的不导电接头。A接头的B指轨道电路C钢轨腰部D钢轨底部

单选题无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘,而采用()的方法予以隔离。A电缆隔离B机械隔离C电气隔离D电信隔离

判断题所谓“无绝缘”就是取消信号设备沿用的轨道电路绝缘(轨端、槽型绝缘及绝缘管垫等)而采用电气绝缘实行隔离。A对B错

单选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,调谐区三处设备采用双端头引接线或加强跨线方式与钢轨连接,两安装孔间距()。A70mmB80mmC90mmD100mm

单选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路()的功能是实现两个相邻轨道电路信号的隔离;平衡两钢轨的牵引电流,实现上、下行线路间的等电位连接。A空芯线圈B防护盒C隔离变压器D扼流变压器

单选题UM71型无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。A补偿式B微电子式C谐振隔离式D数字信号式

判断题无绝缘移频轨道电路无机械绝缘节,因此轨道电路中存在同频信号互相干扰的问题,设、置陷波器就是为了隔离同频信号,减少同频干扰,使接收设备可靠工作。A对B错

单选题UM71无绝缘轨道电路,采用()电气绝缘取代机械绝缘。A补偿式B微电子式C谐振隔离式D数字信号式

填空题ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”,在道岔绝缘节处采用()和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。

单选题UM7l型无绝缘轨道电路采用电气绝缘节以取代轨道电路中使用的机械绝缘节,来实现相邻轨道电路区段的()A邻线隔离B相互隔离C邻线脱离D相互变换