对转辙机的基本要求( )。 A.作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态B.作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,应进行锁闭C.道岔被挤后,在未修复前应能再使道岔转换D.作为转换装置,不需要有足够大的拉力,以带动尖轨直线往返运动
电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门
ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。
道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀（）。
提速道岔外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作（）A、平稳B、灵活C、无别劲D、无锈蚀
联锁道岔转换设备安装后，由于道岔爬行、尖轨窜动，往往产生偏差，要求偏差不应大于30mm。
道岔转换设备的安装装置必须有足够的强度和刚度，安装装置宜有减震措施，并应采用（）。A、防松螺栓B、防松螺母C、夹板D、铁板
道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。A、下拉装置B、锁闭装置C、外锁闭装置D、弯板支撑装置
道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。
道岔转换设备的安装装置必须有足够的强度和刚度，安装装置应采用防松螺栓、螺母。
外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象（）
谈谈为什么在高速、重载的线路上道岔转换设备要采用大功率外锁闭转换装置？
为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
ZD6道岔转换设备采用直流电动机作为道岔转换动力，采用转辙机内部锁闭齿轮圆弧和削尖齿作为道岔锁闭装置，采用（）、挤切削装置和移位接触器作为监督装置，并实现被挤后道岔不再转换的要求
道岔转换设备安装装置必须有足够的（），安装装置应采用防松螺栓、螺母。A、强度B、刚度C、硬度D、密度
道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置，还有包括下列哪些部分（）。A、挤岔监督装置B、检测装置C、控制电路D、密贴检查器
外锁闭装置及安装装置的可动部分在道岔转换过程中应平稳灵活，无别劲卡阻现象。
多选题道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置，还有包括下列哪些部分（）。A挤岔监督装置B检测装置C控制电路D密贴检查器
单选题道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。A下拉装置B锁闭装置C外锁闭装置D弯板支撑装置
单选题电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等），（）应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门
多选题道岔转换设备安装装置必须有足够的（），安装装置应采用防松螺栓、螺母。A强度B刚度C硬度D密度
多选题提速道岔外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作（）A平稳B灵活C无别劲D无锈蚀
填空题ZD6道岔转换设备采用直流电动机作为道岔转换动力，采用转辙机内部锁闭齿轮圆弧和削尖齿作为道岔锁闭装置，采用（）、挤切削装置和移位接触器作为监督装置，并实现被挤后道岔不再转换的要求
多选题ZYJ7提速道岔转换设备及安装装置分别为哪几种（）。ASH5BSH6CZYJ7DZY4
判断题ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。A对B错
多选题道岔转换设备的安装装置必须有足够的强度和刚度，安装装置宜有减震措施，并应采用（）。A防松螺栓B防松螺母C夹板D铁板
多选题道岔转换设备的安装装置必须有足够（）。A刚度B强度C韧性D抗疲劳性