ZYJ7转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()。 A.10mmB.15mmC.20mm
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
尖轨辊轮是高铁道岔转换设备的重要部件在道岔转换中起着很重要的作用。
时速350公里42号道岔转换设备心轨三动处尖轨开口46mm。
时速350公里42号道岔转换设备尖轨二动处尖轨开口136mm。
道岔联锁设备的安装与道岔的关系应方正，安装偏差应不超过20mm。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。
时速350公里42号道岔转换设备尖轨五动处尖轨开口62mm。
道岔安装装置与工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（）mm。A、5B、10C、15D、20
道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。A、10mmB、15mmC、20mm
道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过多少？
单选题道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。A10mmB15mmC20mm
单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A连接杆B接续杆C锁闭杆D表示杆
问答题道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过多少？
判断题联锁道岔转换设备安装后，由于道岔爬行、尖轨窜动，往往产生偏差，要求偏差不应大于30mm。A对B错
判断题电动道岔的尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过10mm。A对B错
单选题道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）mm。A3B5C10D20
判断题道岔联锁设备的安装与道岔的关系应方正，安装偏差应不超过20mm。A对B错
判断题时速350公里42号道岔转换设备尖轨二动处尖轨开口136mm。A对B错
判断题时速350公里42号道岔转换设备尖轨五动处尖轨开口62mm。A对B错
填空题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
单选题道岔安装装置与工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（）mm。A5B10C15D20