沉降缝一般兼起伸缩缝的作用，所以在沉降缝处理时，一般应兼顾伸缩缝的要求。其构造与伸缩缝基本相同，但盖缝条及调节片构造必须注意能保证在水平方向和垂直方向自由变形。()
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形
《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，对伸缩式起重臂，各节臂侧向单面最大平均间隙不得大于（）mm，否则需调整滑块。A、2.0B、2.5C、3.0D、3.5
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
用水平仪检查前轴弯曲变形，当前轴一端校平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴（）变形。A、水平方向弯曲B、垂直方向弯曲C、扭曲
利用拉线法检查汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴存在（）变形。A、水平方向的弯曲或扭曲B、水平方向的弯曲C、扭曲D、垂直方向的弯曲
弯曲时，弯曲线与材料纤维方向垂直，对弯曲变形（）。A、有利B、有害C、无影响
综采工作面采用仰采时，（）角度使采煤机对齿轨产生侧向压力，致使齿轨弯曲变形。A、过大B、过小C、上升D、下降
构件焊后在焊缝方向发生的收缩叫（）变形，在垂直于焊缝方向发生的收缩叫（）变形。A、纵向收缩B、横向收缩变形C、弯曲变形D、波浪变形
定中法测量车身的变形时，若定中规定的尺面左右方向的偏离时，可以判断为（）。A、侧弯B、垂直弯曲C、扭曲变形
履带式起重机对地基的压应力在起重臂与履带方向（）时为最小。A、垂直B、平行C、对角线D、任意方向
在工作平面内，总铣削力在垂直于主运动方向上的分力称为垂直切削力FcN，它作用于铣刀上，能使铣刀或铣刀杆产生（）。A、弹性变形B、塑性变形C、挠曲变形D、弯曲变形
当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A、弯曲变形B、扭曲变形C、偏斜变形D、垂直变形
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。A、车架纵向垂直方向弯曲B、车架横向垂直方向弯曲C、车架横向水平方向弯曲D、车架纵向水平方向弯曲
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。A、车架横向水平方向弯曲B、车架横向垂直方向弯曲C、车架纵向垂直方向弯曲D、车架纵向水平方向弯曲
主起重臂多为伸缩式，伸缩动作由伸缩油缸及同步伸缩机构完成的起重机是 （）。A、塔式起重机B、履带式起重机C、汽车起重机D、轮胎起重机
伸缩机构是采用伸缩式起重臂的流动式起重机所特有的机构，其作用是改变伸缩式起重臂的长度，并承受由起升质量和（）所引起的轴向载荷。A、吊物质量B、伸缩臂质量C、车体质量D、吊索具质量
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（）A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
两平板拼接时，在与焊缝平行方向或与焊缝垂直方向易产生（）A、收缩变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、角变形
单选题当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。A弯曲变形B扭曲变形C偏斜变形D垂直变形
单选题主起重臂多为伸缩式，伸缩动作由伸缩油缸及同步伸缩机构完成的起重机是 （）。A塔式起重机B履带式起重机C汽车起重机D轮胎起重机
单选题定中法测量车身的变形时，若定中规定的尺面左右方向的偏离时，可以判断为（）。A侧弯B垂直弯曲C扭曲变形
单选题伸缩缝的盖缝板的允许变形方向（）.A水平方向自由变形B垂直方向自由变形C水平与垂直方向自由变形D水平与垂直方向均不可自由变形
单选题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A受力程度／受力方向B受力方向／受力程度C弯曲变形程度／弯曲变形方向D弯曲变形方向／弯曲变形程度
单选题两平板拼接时，在与焊缝平行方向或与焊缝垂直方向易产生（）A收缩变形B弯曲变形C扭曲变形D角变形
单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。A车架纵向垂直方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架横向水平方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲
单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。A车架横向水平方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架纵向垂直方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲