双燃料发动机在欠载下(),润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。

双燃料发动机在欠载下(),润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。


相关考题:

缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。

发动机点火启动后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速降温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度。()

运行中发现风机轴承温度高,应检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。

在废气排放检测中,发动机怠速、点火正时,冷却水和润滑油的温度都应符合要求。

运行中发现风机轴承温度高,应先检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。

双燃料发动机水套水系统温度低可能与()故障有关。

水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生()。

对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了

水温表是用来显示()。A、发动机水箱内冷却水的工作温度B、发动机水套中冷却水的工作温度C、发动机水箱底部冷却水的工作温度

水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。

在缸套的水套腔中沉积了()后会导致双燃料发动机水套水系统温度低,压力异常高。

双燃料发电机组大修后,在第一次启动前应先检查发动机的()。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露A、①④B、③④C、②③④D、①②③④

压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生()。

下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。A、泵有问题B、系统中水液位低C、缸的水套腔中沉积了水垢D、不正确的排空。

发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

检查润滑油的液面高度时,如果液面高于油尺刻线上限,说明()。A、油中进入了燃料或水B、发动机温度过高C、发动机温度过低D、正常

发动机正常工作时,冷却水的温度应保持在60-70°C。

填空题压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生()。

填空题在缸套的水套腔中沉积了()后会导致双燃料发动机水套水系统温度低,压力异常高。

填空题双燃料发动机水套水系统温度低可能与()故障有关。

单选题下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。A泵有问题B系统中水液位低C缸的水套腔中沉积了水垢D不正确的排空。

单选题双燃料发电机组大修后,在第一次启动前应先检查发动机的()。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露A①④B③④C②③④D①②③④

填空题()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

多选题对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?A发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常B发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象C发动机温度测量在C和H之间时,代表正常D发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了

填空题缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。

单选题水温表是用来显示()。A发动机水箱内冷却水的工作温度B发动机水套中冷却水的工作温度C发动机水箱底部冷却水的工作温度

填空题双燃料发动机在欠载下(),润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。