工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。


相关考题:

对()级晃车处所,立即限制行车速度,工务段主管副段长要赴现场指导检查和整修,整修情况由工务段报工务处。 A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。 A.车载式出现Ⅱ级报警B.轨检车、动检车Ⅱ级扣分C.垂加Ⅲ级D.水加Ⅲ级

平过道均由()负责维护。动车所内的平过道由使用单位动车段负责使用管理,综合维修工区内的平过道由工务段负责使用管理。 A.车站B.工务段C.房产段D.道口班

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。() 此题为判断题(对,错)。

工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。() 此题为判断题(对,错)。

工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所()。

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理。

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。

轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。A、车载式出现Ⅱ级报警B、轨检车、动检车Ⅱ级扣分C、垂加Ⅲ级D、水加Ⅲ级

钢轨折断或胀轨跑道发生后,工区应及时报告工务段。

检查车(综合检测列车、动检车)检查发现()级及以上偏差时,检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处,并按《广铁集团无(有)砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理,确保安全。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

在路基内埋设电缆前,施工单位必须与工务段联系,明确安全措施和责任,并签订协议后方可施工。

()要与管内工程单位、沿线村镇、驻军等签订抢险协议,组建抢险后备队伍。A、电务段、工务段B、供电段、工务段C、车务段(直属站)D、车务段(直属站)、工务段

龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理,区间运行速度由()按视线路条件决定。A、施工负责人B、工务段C、铁路局D、铁总公司

工务段所属单位的钢轨温度计,每年由工务段至少检定()。A、1次B、2次C、3次D、4次

工务更换道岔II级施工,施工领导组组长由()担任。A、工务段长B、工务主管副段长C、车务主管副段长D、运输处副处长

判断题工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。A对B错

单选题龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理,区间运行速度由()按视线路条件决定。A施工负责人B工务段C铁路局D铁总公司

填空题工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理。

单选题检查车(综合检测列车、动检车)检查发现()级及以上偏差时,检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处,并按《广铁集团无(有)砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理,确保安全。AⅠBⅡCⅢDⅣ

填空题工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所()。

判断题工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。A对B错

单选题()要与管内工程单位、沿线村镇、驻军等签订抢险协议,组建抢险后备队伍。A电务段、工务段B供电段、工务段C车务段(直属站)D车务段(直属站)、工务段

判断题在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。A对B错

多选题轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。A车载式出现Ⅱ级报警B轨检车、动检车Ⅱ级扣分C垂加Ⅲ级D水加Ⅲ级

单选题工务更换道岔II级施工,施工领导组组长由()担任。A工务段长B工务主管副段长C车务主管副段长D运输处副处长