柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套
常用来制造受力复杂和强度、韧性、耐磨性要求较高的零件如缸套等是可锻铸铁。() 此题为判断题(对，错)。
合金调质钢适于制造()。 A、一般机械零件B、受力复杂的机械零件C、工程构件D、焊接零件
随意式是( )的装盘形式。A.最形象B.最复杂C.最简单D.最整齐
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的______零件。A.重要B.结构最简单的C.易损D.造价低
吊钩按受力情况分析，()截面最合理，但锻造工艺复杂。A.梯形B.T字形C.园形
铸造生产特别适合于制造受力较大或受力复杂零件的毛坯。
柴油机中尺寸最大，重量最重，形状最复杂的零件是（）。
机床变速箱齿轮、主轴、丝杠等受力较复杂的零件何不采用铸件毛坯？
按吊钩钩身受力分析T字形截面最合理，但锻造工艺复杂。
所有语言沟通形式中内容最丰富、最复杂，使用最频繁的是（）。
接送时交流是幼儿园与家庭合作（）、最及时最方便的形式。A、最简单B、最费时C、最复杂D、最完整
吊钩按受力情况分析，（）截面最合理，但锻造工艺复杂。A、梯形B、T字形C、园形
数控设备中，可加工最复杂零件的控制系统是（）系统。A、点位控制B、轮廓控制C、直线控制D、以上都不是
根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）A、压缩上止点B、换气上止点C、膨胀下止点D、进气下止点
（）和（）是国家之间最复杂、最困难、最容易引发冲突的问题。
柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。A、受力B、摩擦C、磨损
球墨铸铁常可以代替部分碳钢、合金钢和可锻铸铁，用于制造一些受力复杂，强度、韧性和耐磨性高的零件。
活塞式压缩机曲柄连杆机构中，受力最严重的零件是（）。A、曲柄销B、连杆C、连杆螺栓D、十字头
柴油机气门间隙过大，会使各零件的撞击和（）加剧，噪声变大。A、受力B、摩擦C、磨损
单选题（）是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。A汽缸B连杆C曲轴D活塞
单选题在人力资源需求预测中，计算机预测法是人力资源需求预测的方法之一，它的特点是（）。A最漫长和最流行的B最简单和最初步的C最严格和最完备的D最复杂和最精确的
单选题活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。A重要B结构最简单的C易损D造价低
单选题活塞式压缩机曲柄连杆机构中，受力最严重的零件是（）。A曲柄销B连杆C连杆螺栓D十字头
单选题柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。A受力B摩擦C磨损
单选题根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）A压缩上止点B换气上止点C膨胀下止点D进气下止点
单选题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。A高速四冲程机B低速二冲程机C中速四冲程机D中速二冲程机