柴油机气门间隙过大会使气门()。A.打不开B.闭不严C.早开迟闭D.迟开早闭
气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。() 此题为判断题(对,错)。
气门间隙过大,传动零件之间会产生互相撞击,使各接触面()加剧,造成气门弹簧震动甚至()。并且能使气门开启高度和延续时间缩短,降低进排气过程的质量。
气门间隙过大有何危害()。A、发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降甚至气门烧坏B、使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声C、加速零件的磨损D、气门开启的持续时间减少,影响发动机的充气及排气情况
()会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
气门间隙过大,会使()。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损,气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
柴油机的气门间隙预先都已调整好,但工作一段时间后,由于配气机构各零件磨损或()的松动,都会破坏正常的气门间隙。
气门间隙太大,将使各零件之间的撞击与磨损()。A、减小B、不变C、加剧D、保持平衡
气门间隙会随配合机构零件的磨损而()A、变大B、变小C、不变D、变大或者变小
柴油机气门间隙过大会使气门()。A、打不开B、闭不严C、早开迟闭D、迟开早闭
柴油机气门间隙过大,还会使个零件之间的撞击和()加剧,噪声变大。A、受力B、摩擦C、磨损
当气门间隙过大时,将会造成()。A、气门开启提前角增大B、气门开启持续角减小C、气门受热后无膨胀余地D、气门与阀座撞击加剧
气门间隙过大会使气门开闭时间()。A、缩短B、延长C、不变D、正常
气门间隙既不能过大,也不能过小。间隙过小,不能完全消除上述弊病;间隙过大,在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。
当气门间隙()时,会使发动机冲气不足,排气不畅,并发出较大的撞击噪音。A、过大B、过小C、紧密结合D、过盈配合
多选题当气门间隙过大时,将会造成()。A气门开启提前角增大B气门开启持续角减小C气门受热后无膨胀余地D气门与阀座撞击加剧
单选题气门间隙过大,会使()。A气门关闭不严B造成撞击、磨损,气门开启延迟C气门开启提前D发动机省油
单选题若气门间隙过大时,则气门开启量()。A不变B变小C变大
单选题柴油机气门间隙过大,还会使个零件之间的撞击和()加剧,噪声变大。A受力B摩擦C磨损
单选题柴油机气门间隙过大会使气门()。A打不开B闭不严C早开迟闭D迟开早闭
填空题柴油机的气门间隙预先都已调整好,但工作一段时间后,由于配气机构各零件磨损或()的松动,都会破坏正常的气门间隙。