运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于()km/h时,牵引封锁。A、3B、5C、10

运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于()km/h时,牵引封锁。

  • A、3
  • B、5
  • C、10

相关考题:

在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。 A.20B.25C.30D.40

当列车运行速度低于0.5km/h时,列车将起()。A、紧急制动B、最大常用制动C、保持制动D、停放制动

运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、列尾装置C、列车无线调度通信设备

使用定速控制模式时,机车实际运行速度与目标速度相差()KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。A、1B、2C、3

在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A、20B、25C、30

ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速

牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。

运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于5km/h时,牵引封锁;机车速度高于10km/h时,牵引封锁并产生惩罚制动。

运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时,若“定速模式有制动,牵引不封锁”底色变为白色时,取消定速模式,待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h

停放制动没有缓解同时机车速度大于()km/h将触发惩罚制动。

电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A、20B、25C、30D、40

如果空气制动施加且机车速度大于()km/h,牵引将切除。

运行中,换向封锁时的机车运行速度为()A、0km/hB、1km/hC、2km/hD、3km/h

单选题使用定速控制模式时,机车实际运行速度与目标速度相差()KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。A1B2C3

单选题在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A20B25C30

填空题如果空气制动施加且机车速度大于()km/h,牵引将切除。

判断题电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁A对B错

判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A对B错

单选题ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A立即实施紧急制动B施加停放制动C牵引封锁D自行减速

单选题当列车运行速度低于0.5km/h时,列车将起()。A紧急制动B最大常用制动C保持制动D停放制动

判断题运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于5km/h时,牵引封锁;机车速度高于10km/h时,牵引封锁并产生惩罚制动。A对B错

单选题在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A20B25C30D40

单选题运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于()km/h时,牵引封锁。A3B5C10

填空题牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。