A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:()A、机油B、冷冻机油C、制冷剂D、水分

A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:()

  • A、机油
  • B、冷冻机油
  • C、制冷剂
  • D、水分

相关考题:

观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。此题为判断题(对,错)。

制冷系统如制冷剂加注过多则。()A、制冷量不变B、制冷量下降C、系统压力下降D、视液镜看到有气泡

在制冷系统视液镜中看到的()情况为不正常情况。A、气泡不连续,只能看到间断少量气泡B、视液镜中没有气泡出现C、视液镜进口有气泡,出口无气泡D、气泡混在液体中流动

碱洗塔中的液位应在控制在()。A、下视镜的2/3处B、下视镜的1/3处C、上视镜外D、下视镜以下

卧式离心机在工作过程时,一般应将视镜关闭,以防()。A、外界的物质进入B、离心液的外出C、物料飞出

角膜接触镜的配适评估说法错误的是()。A、眨眼前后视标清晰不变则为配适良好B、眨眼前视标清晰,眨眼后立即模糊,片刻后又恢复清晰则为配适过松C、眨眼后变清晰,片刻后又恢复模糊,则为配适过紧D、查眨眼前视标清晰,眨眼后立即模糊,片刻后又恢复清晰则为配适过紧

视镜无液位、系统加水时,二段视镜看不见可判断一、二段U型管堵

压力容器上常用的参数监测装置有()、测温装装置、液面计以及视镜。

酸封积液的现象是()。A、视镜液位上涨B、视镜液位下降C、视镜液位静止D、视镜无液位

检查空调视液镜状态时,无色为正常颜色。

在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:()A、过多B、过少C、适量D、没有

汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明()。A、制冷剂足量B、制冷剂过多C、制冷剂不足D、干燥剂从干燥过滤器中逸出

制冷系统如制冷剂加注不足则()。A、视液镜看到有混浊气泡B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动

汽车空调储液干燥过滤器的视液镜有乳白色霜状物,说明()。A、冷媒量充足B、冷媒量过多C、冷媒量不足D、干燥剂逸出

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰干气泡,高、低压为侧系编压为都偏高,说明制冷剂()。A、过少B、过多C、适量D、冷却油过多

观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都异常低,说明制冷剂()A、过多B、过少C、适量D、冷冻油过多

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都偏高,说明制冷剂过多。

单选题汽车空调储液干燥器视液镜有乳白色霜状物通常说明()A制冷剂足量B制冷剂过多C制冷剂不足D干燥剂从干燥过滤器中逸出

单选题关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是:()A过多的B过少的C合适的D以上都不对

单选题A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多:()A机油B冷冻机油C制冷剂D水分

单选题制冷系统如混入空气()A系统压力过高,且高压表针来回摆动B制冷量不变C视液镜看到有混浊气泡

单选题制冷系统如制冷剂加注过多则。()A制冷量不变B制冷量下降C系统压力下降D视液镜看到有气泡

单选题制冷系统如制冷剂加注不足则。()A视液镜看到有混浊气泡B视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C视液镜看到有连续不断快速的气泡流动

单选题汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明()。A制冷剂足量B制冷剂过多C制冷剂不足D干燥剂从干燥过滤器中逸出

多选题混床三个视镜的作用,下列描述正确的是()。A下视镜:观察树脂量;B中视镜:观察树脂分层情况;C中视镜:观察树脂量;D上视镜:反洗时观察树脂膨胀情况。

单选题在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:()A过多B过少C适量D没有