使用IC卡输入后,LKJ将刷新存储的揭示信息,机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。

使用IC卡输入后,LKJ将刷新存储的揭示信息,机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。


相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对()是否录入,录入揭示是否准确。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。() 此题为判断题(对,错)。

设置写卡设备的出勤地点,由负责电话出勤的()指导机车乘务员下载运行揭示、录入LKJ临时数据,并与机车乘务员核对。 A.机务段调度室揭示调度员B.机务段调度室主任调度员C.派班室(出勤点)揭示调度员D.派班室(出勤点)出勤调度员

机车乘务员出勤时,出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行“()”。 A.三核对三反馈B.四核对四确认C.双审双签D.四核对四反馈

机车乘务员核对防洪运行揭示,确认()级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。A、ⅡB、ⅠC、Ⅲ

IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点()设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。

机车乘务员出勤时,出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行“()”。A、三核对三反馈B、四核对四确认C、双审双签D、四核对四反馈

机车乘务员核对防洪运行揭示,确认二级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示()是否正确。A、时间B、条数C、显示

检测完毕后,使用专用IC卡转储()。A、机车信号记录文件B、LKJ记录文件C、语音录音文件D、以上全部

为保证列车在线运行时控制施工地段的临时限速,机车乘务员上车后,必须将()内的行车揭示输入到LKJ内。

LKJ参数输入方式分为()。A、IC卡输入B、手动输入C、IC卡输入和手动输入

机车乘务员出乘时,调度员将数据文件输入IC卡后,机车乘务员应逐条核对,确认IC卡数据文件与限速命令()相一致。A、条数B、内容C、条数、内容

LKJ-2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。

始发、更换机车、转头换挂时与车辆乘务员签收客列尾(),将ID号码记录在手帐上,与车辆乘务员核对时钟,并在车辆乘务员提供的联络卡上签字。A、ID信息联络卡B、ID联络卡C、IK信息联络卡

机车乘务员出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示,掌握()情况,对施工慢行地段起止里程、起止时间和限速值做到心里有数。A、临时限速B、运行经路C、营业站

上车接班LKJ开机后,机班共同正确输入监控装置有关参数和读入IC卡可控揭示信息,并()逐项、逐条核对正确。A、独自B、一人C、两人

LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片,安装在LKJ设备中;LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备;LKJ临时控制参数由机车司机()输入LKJ设备。

上车载入LKJ后,核对载入的LKJ临时数据文件条数和命令号,不属于机车乘务员进行“四核对四反馈”内容。

判断题使用IC卡输入后,LKJ将刷新存储的揭示信息,机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。A对B错

单选题机车乘务员出乘时,调度员将数据文件输入IC卡后,机车乘务员应逐条核对,确认IC卡数据文件与限速命令()相一致。A条数B内容C条数、内容

单选题机车乘务员出乘时纵认真阅读运行揭示及核对IC卡达示,掌握()情况,对施工慢行地段起止里程、起止时间和限速值做到心里有数。A临时限速B运行经路C营业站

填空题为保证列车在线运行时控制施工地段的临时限速,机车乘务员上车后,必须将()内的行车揭示输入到LKJ内。

填空题IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点()设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。

单选题机车乘务员核对防洪运行揭示,确认()级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。AⅡBⅠCⅢ

填空题LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片,安装在LKJ设备中;LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备;LKJ临时控制参数由机车司机()输入LKJ设备。

单选题上车接班LKJ开机后,机班共同正确输入监控装置有关参数和读入IC卡可控揭示信息,并()逐项、逐条核对正确。A独自B一人C两人

单选题机车乘务员核对防洪运行揭示,确认二级防洪地段写入IC卡,必须核对IC写入防洪揭示()是否正确。A时间B条数C显示