JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。 A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀
JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀
中继阀接受()控制而直接操纵列车管的压力变化。 A、分配阀B、单阀C、自阀D、紧急阀
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。A、放风阀B、缓解柱塞阀C、重联柱塞阀D、遮断阀
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A、自阀排放阀弹簧折损B、工作风缸漏风C、单阀柱塞缺油或密封圈太紧D、中继阀犯卡
中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。
JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时（）A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
J2-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀
大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露可以得到补充。A、单独制动阀B、自动制动阀C、电控阀
（）的作用与列车的制动或缓解无关。A、单阀B、自阀C、中继阀D、以上答案均不正确
（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。A、自阀B、单阀C、中继阀
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会（）
单选题JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，可判断为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。A中继阀B作用阀C分配阀
单选题（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。A自阀B单阀C中继阀
单选题（）的作用与列车的制动或缓解无关。A单阀B自阀C中继阀D以上答案均不正确
单选题（）是操纵全列车的制动和缓解。A自阀B单阀C中继阀D电控阀