电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。A、可以和蓄电池电压直接B、要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C、要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压
电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。
- A、可以和蓄电池电压直接
- B、要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压
- C、要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压
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自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A、利用超速档换档阀的超速特性B、采用开关电磁阀C、不能使用线性式电磁阀D、使用脉冲宽度可调式电磁阀
自动变速器电控系统主要由变扭器锁止离合器、电磁阀、强制低档电磁阀、超速档电磁阀、换档电磁阀、（）停车档和空档起动开关，档位指示器、监控传感器及自动变速器、电脑等系列元件组成。A、单向阀B、缓冲阀C、手控制阀D、停车档锁止电磁阀
单选题自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A利用超速档换档阀的超速特性B采用开关电磁阀C不能使用线性式电磁阀D使用脉冲宽度可调式电磁阀
单选题电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。A可以和蓄电池电压直接B要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压
填空题电控自动变速器中的电磁阀按其作用可分为（）电磁阀、（）电磁阀和（）电磁阀。