当蒸发器温度()时,恒温开关触点()从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路,压缩机运转制冷。

当蒸发器温度()时,恒温开关触点()从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路,压缩机运转制冷。


相关考题:

如果发现温度调整不当,那么最有可能需要更换的部件是() A.恒温器B.低压开关C.恒温膨胀阀D.压缩机电磁离合器

造成轿车空调系统不制冷的原因是( )。 A、空调压缩机驱动带断裂B、制冷系统恒温器调整的断开温度过低C、空调压缩机电磁离合器线圈短路D、蒸发器堵塞E、冷媒量不足

低压开关的触点串入(),当制冷系统的压力低于所规定极限值时,触点断开,切断回路,停止压缩机运转。A、低压管道B、储液干燥器C、压缩机电磁离合器D、冷凝器

空调系统内压力超过规定值时()触点断开,使压缩机停止工作。A、低压开关B、高压保护开关C、高压调整开关D、恒温开关

空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘之间的距离太近,当离合器断开(),如果距离太远,当离合器接通时,()。

在以下各种开关中,能控制空调压缩机电磁离合器动作的是:() ①压力保护开关 ②水温开关 ③恒温器(恒温开关) ④环境温度开关 ⑤空调开关 ⑥除霜开关A、①④⑤⑥B、②③⑤⑥C、①③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥

()安装在蒸发器出口至压缩机入口的管路中,形成可调节制冷剂流量的阀门。A、蒸发压力调节器B、温度传感器C、温度开关D、恒温器

汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外,还受蒸发器()开关、管路()开关及()继电器等环节控制。

如果发现温度调整不当,那么最有可能需要更换的部件是()A、恒温器B、低压开关C、恒温膨胀阀D、压缩机电磁离合器

空调压缩机电磁离合器故障(假设压缩机电磁离合器故障,视频“压缩机离合器.mp4”没设故障) 关闭点火开关,拔下压缩机电磁离合器插头,用维修工具测量1号脚控制线路连接状态:()A、断路B、短路至电源C、正常D、间歇性断路

启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。A、点火开关损坏B、起动继电器触点烧蚀C、起动机离合器打滑D、电磁开关吸合不实

循环离合器孔管系统是利用()控制压缩机电磁离合器的通断。A、制冷剂热量B、制冷剂温度C、蒸发器出口端温度D、蒸发器入口端温度

控制离合器循环有两种方法:一是恒温开关,感应(),二是压力开关。A、蒸发器出口温度B、蒸发器入口温度C、制冷剂温度D、制冷剂压力

当气温过低时,能自动切断电磁离合器电路的开关是()。A、空调开关B、环境温度开关C、温控开关D、低压开关

汽车空调当制冷系统压力过高时,压力开关强行断开()部件的工作。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机电磁离合器D、AC继电器

汽车空调系统中,热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧,以检查冷凝器的温度变化,从而控制压缩机电磁离合器工作。

一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离,是受()控制。A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、蒸发器温度传感器

汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关,空调开关的控制外,还受蒸发器()开,管路()开关,以及()继电器等控制。

汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有()。A、低压开关B、恒温器C、高压开关D、环境温度开关E、报警开关

单选题如果发现温度调整不当,那么最有可能需要更换的部件是()A恒温器B低压开关C恒温膨胀阀D压缩机电磁离合器

单选题在以下各种开关中,能控制空调压缩机电磁离合器动作的是:() ①压力保护开关 ②水温开关 ③恒温器(恒温开关) ④环境温度开关 ⑤空调开关 ⑥除霜开关A①④⑤⑥B②③⑤⑥C①③④⑤⑥D①②③④⑤⑥

填空题空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘之间的距离太近,当离合器断开(),如果距离太远,当离合器接通时,()。

单选题汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响()A蒸发器温度传感器B双重压力开关C制冷剂流量D温度调节开关

填空题当蒸发器温度()时,恒温开关触点()从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路,压缩机运转制冷。

单选题在汽车空调制冷系统中,过热开关常被用来保护()。A蒸发器B冷凝器C电磁离合器D压缩机

单选题()安装在蒸发器出口至压缩机入口的管路中,形成可调节制冷剂流量的阀门。A蒸发压力调节器B温度传感器C温度开关D恒温器

填空题汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外,还受蒸发器()开关、管路()开关及()继电器等环节控制。