康明斯KTA－l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。 A.进气门大，排气门小B.排气门大，进气门小C.进气门和排气门一样大D.不一定
气缸壁磨损特点为（）。A.上大下小B.上小下大C.上下一样大
气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A、上、下相等B、上大、下小C、上小、下大D、上、下不等
柴油发动机之进排气门在构造上有何不同？（）A、进气门大而薄，排气门小而厚B、进排气门厚薄大小应一样C、进气门小而薄，排气门大而厚D、进气门大而厚，排气门小而薄
进气门直径一般比排气门直径（）。A、大B、小C、一样D、有的大，有的小
气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A、中间大两头小B、中间小两头大C、上小下大D、上大下小
板带连轧机轧辊的磨损一般规律是（）。A、传动侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小B、工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损小C、传动侧工作辊磨损小，支撑辊磨损小D、工作侧工作辊磨损大，支撑辊磨损大
由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。A、上大下小B、上小下大C、上下相同
为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
气缸磨损的特点是：径向呈（）。A、椭圆形B、上大下小的锥体C、圆柱形D、上小下大的锥体
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
气缸壁磨损特点为（）。A、上大下小B、上小下大C、上下一样大
气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型，异常磨损呈（）。
康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为（）。A、进气门大，排气门小B、排气门大，进气门小C、进气门和排气门一样大D、不一定
单选题追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（）A纵距大，横距也大B纵距大，横距小C纵距小，横距也小D纵距小，横距大
单选题由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。A上大下小B上小下大C上下相同
单选题由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A中间大两头小B中间小两头大C上小下大D上大下小
判断题气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）A对B错
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为（）。A进气门大，排气门小B排气门大，进气门小C进气门和排气门一样大D不一定
单选题气缸磨损的特点是：径向呈（）。A椭圆形B上大下小的锥体C圆柱形D上小下大的锥体
单选题追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.A纵距大，横距也大；B纵距大，横距小；C纵距小，横距大；D纵距小，横距小。
问答题为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A上、下相等B上大、下小C上小、下大D上、下不等
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A上大下小的锥形B上小下大的锥形C上下磨损均匀D无任何规律可言