当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。 A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转
在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。
有些农用车的发动机就暴露于空中，长期这样存放，可能会给起动机造成（）故障？A电磁开关发卡，无法正常工作B驱动轴生锈，单向器运行不畅C单向器打滑D对起动机正常工作无影响
若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障
起动机离合器作用是当发动机起动时，起动机通过离合器把转速传递给小齿轮，小齿轮再把转速传递给飞轮，当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。
APU空气涡轮起动机：（）。A、只在电动起动机故障时工作B、有气动压力时才起动APUC、飞机在地面时不工作D、飞机在空中时不工作
发动机出现不能起动故障，在读取数据流时，首先应该注意发动机的（）信号。A、转速信号B、起动信号C、空气流量传感器
请按要求写出起动机不能起动且其他电路良好时的故障判断方法。 （1）判断故障是否在起动继电器的方法； （2）判断故障在电磁开关还是在起动机的方法。
在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。A、起动机的控制系统中B、起动机本身C、不能进行区分
冬季使用起动机时间不宜过长，如发动机连续起动4至5次仍不能工作，应排除故障后再起动；发动机起动初始应避免（）。
起动机控制电路部分发生故障，将出现起动机不能与飞轮结合故障。
在起动机工作正常的前提下出现发动机不能起动或不易起动的故障说明（）三要素有不符合要求的情况存在。A、气门间隙B、气缸压力C、混合气D、火花
在发动机处于工作状态时，如果误将起动机打开，起动机电磁开关（）工作。A、也能B、不能C、都有可能D、都不可能
在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
引起发动机不能起动故障的原因有（）。A、防盗系统故障B、起动机故障C、ECU故障D、点火系统故障
发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码D、以上都错误
起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合
在起动发动机过程中，假设起动活门的电路失效，能否起动发动机（）A、不能起动B、排除故障后可以起动C、人工强行打开起动活门起动D、用电马达带动起动机起动
问答题请按要求写出起动机不能起动且其他电路良好时的故障判断方法。 （1）判断故障是否在起动继电器的方法； （2）判断故障在电磁开关还是在起动机的方法。
填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。
单选题发动机出现不能起动故障（起动机工作正常），在读取数据流时首先应该注意发动机的（）信号。A转速信号B起动信号C空气流量传感器
判断题起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）A对B错
填空题当发动机正常工作时，如果接通起动机开关，则将使起动机（）和（）撞击而损坏。
填空题起动机应该只在起动时才与发动机（）相联，而当发动机开始工作之后，起动机的（）应立即与发动机的（）分离。
单选题若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A起动机有故障B蓄电池容量不足C起动主电路电流过小D起动继电器有故障
单选题发动机出现不能起动故障，在读取数据流时，首先应该注意发动机的（）信号。A转速信号B起动信号C空气流量传感器
填空题冬季使用起动机时间不宜过长，如发动机连续起动4至5次仍不能工作，应排除故障后再起动；发动机起动初始应避免（）。