康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用()电控制的.A、直流24VB、直流48VC、交流220VD、交流380V

康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用()电控制的.

  • A、直流24V
  • B、直流48V
  • C、交流220V
  • D、交流380V

相关考题:

在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是()。 A.1SA2B.1SA3C.1SB4D.1SB5

在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现手动与自动的选择开关是()。 A.1SA2B.1SA3C.1SB4D.1SB5

康明斯发电车中,冷却风机高速运行时功率为()。 A.18.5kWB.5kWC.960kWD.1500kW

关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中,正确的是()。A、风机电路可实现手动与自动B、风机电路可实现高速与低速切换C、风机高速位时是先低速启动再高速运转D、风机电路中设有短路保护线圈FR

康明斯发电车中,冷却风机高速电路中的热保护继电器的整定值为()。A、32AB、38AC、40AD、45A

康明斯发电车电气控制电路中,以下()电路是三台机组共用的。A、冷却风机电路B、交流油泵电路C、仪表电路D、主开关电路

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1FU12损坏,将可能造成()。A、1KA8线圈无法吸合B、1KM1线圈无法吸合C、1KM2线圈无法吸合D、以上都对

康明斯发电车冷却风机电路中KA8线圈是用()电控制的。A、直流110VB、直流48VC、交流220VD、交流380V

某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后,都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合,这故障的最大可能原因是()。A、1FU13故障B、1KA8线圈电路故障C、1FU11故障D、以上都不对

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1SA3触头粘连无法分离,将可能造成风机低速位时()。A、风机正常运行B、高速运行C、风机停止运行D、高低速线圈同时供电

在康明斯发电车电气控制电路中,()电路不属于本车用电范畴。A、冷却风机B、交流燃油泵C、顶排风机D、发电车空调

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时()。A、风机正常运行B、有高速无低速C、无低速也无高速D、高低速线圈同时供电

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机高速位时()。A、有低速无高速B、有高速无低速C、无低速也无高速D、高低速线圈同时供电

在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现手动启动冷却风机的按钮是()A、1SA2B、1SA3C、1SB4D、1SB5

单选题在康明斯发电车电气控制电路中,()电路不属于本车用电范畴。A冷却风机B交流燃油泵C顶排风机D发电车空调

单选题康明斯发电车冷却风机电路中KA8线圈是用()电控制的。A直流110VB直流48VC交流220VD交流380V

单选题康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用()电控制的.A直流24VB直流48VC交流220VD交流380V

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1FU13损坏,将不可能造成()。A1KA8线圈无法吸合B1KM1线圈无法吸合C1KM2线圈无法吸合D1KT线圈无法吸合

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1SA3触头粘连无法分离,将可能造成风机低速位时()。A风机正常运行B高速运行C风机停止运行D高低速线圈同时供电

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时()。A风机正常运行B有高速无低速C无低速也无高速D高低速线圈同时供电

单选题康明斯发电车中,冷却风机高速运行时功率为()。A18.5kWB5kWC960kWD1500kW

多选题关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中,正确的是()。A风机电路可实现手动与自动B风机电路可实现高速与低速切换C风机高速位时是先低速启动再高速运转D风机电路中设有短路保护线圈FR

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机高速位时()。A有低速无高速B有高速无低速C无低速也无高速D高低速线圈同时供电

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1FU12损坏,将可能造成()。A1KA8线圈无法吸合B1KM1线圈无法吸合C1KM2线圈无法吸合D以上都对

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