单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。 A.15B.10C.5D.50
在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？
简述单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。
轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。
铁路机车回送方式有：单机、（）、附程、托运。A、专列B、双机C、牵引列车
单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。A、10米B、15C、20
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。A、邻线B、前方分区C、前方信号机D、本闭塞分区
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。A、15B、10C、5D、50
铁路机车回送方式有：单机、专列、（）、和托运4种。
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？
在自动闭塞区间，单机使用紧急制动停车后，应向前移动（）米，防止撒砂后压不死轨道电路。A、5B、10C、15
单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）。A、10mB、15mC、20m
单机（包括专列回送的机车及自轮运转设备）在自动闭塞区间停车时的处置办法？
问答题在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？
判断题轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。A对B错
单选题铁路机车回送方式有：单机、（）、附程、托运。A专列B双机C牵引列车
单选题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。A邻线B前方分区C前方信号机D本闭塞分区
问答题单机（包括专列回送的机车及自轮运转设备）在自动闭塞区间停车时的处置办法？
单选题单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。A10米B15C20
单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）。A10mB15mC20m
问答题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
单选题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态
判断题单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m。A对B错
问答题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？