电控发动机上传感器的信号电压一般为()之间。A、0VB、0~5VC、0~12V

电控发动机上传感器的信号电压一般为()之间。

  • A、0V
  • B、0~5V
  • C、0~12V

相关考题:

电控发动机决定基本喷油量的信号为水温传感器和曲轴转速信号。( ) 此题为判断题(对,错)。

电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是()A5VB8VC9VD12V

康明斯ISBe发动机上安装有哪些电控传感器()。A、发动机位置传感器B、发动机防盗传感器C、发动机转速传感器D、冷却液温度传感器

电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射的主控信号。

发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射控制信号。

电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是()A、5VB、8VC、9VD、12V

速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机()的传感器。A、运行速度B、凸轮轴位置C、曲轴位置D、风扇转速

汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是()。A、负温度系数B、正温度系数C、热敏电阻式D、热敏电压式

在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机,当发动机混合气的空燃比为11.7:1时,前氧传感器的信号电压一般为:()A、小于450mVB、大于450mVC、等于450mVD、大于1000mV

关于2.5LMONDEO发动机负荷的检测正确的描述是()A、用MAP传感器B、用TMAP(IAT+MAP)传感器C、用MAF传感器,为电压信号D、用MAF传感器,为频率信号

一般情况下,发动机达到正常工作温度后,冷却液温度传感器的信号电压一般为()V。A、3~7B、0C、1

电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括()、发动机转速传感器、()、输入轴转速传感器和油温传感器。

缺少哪些传感器信号时,电控发动机将不能启动?为什么?

电控发动机不能启动的原因有()A、曲轴位置传感器无信号B、空气流量计无信号C、冷却液传感器无信号

在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

发动机在中、高速运转时,检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于(),呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏,或电控装置有故障,或电束有故障。A、0.1-0.3VB、0.8-1.0VC、0-1VD、0-12V

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主控信号,而不作为喷射信号。

装有氧传感器的电控发动机上,以下哪种工况下不进行闭环控制()A、正常行驶B、起动C、中负荷运行D、以上都错误

填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括()、发动机转速传感器、()、输入轴转速传感器和油温传感器。

判断题电控发动机转速传感器断线,发动机一般会立即熄火。()A对B错

单选题电控发动机不能启动的原因有()A曲轴位置传感器无信号B空气流量计无信号C冷却液传感器无信号

单选题电控发动机上传感器的信号电压一般为()之间。A0VB0~5VC0~12V

单选题关于2.5LMONDEO发动机负荷的检测正确的描述是()A用MAP传感器B用TMAP(IAT+MAP)传感器C用MAF传感器,为电压信号D用MAF传感器,为频率信号

判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A对B错

单选题在电控发动机中,发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态,下面所列举的传感器中,哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态?()A空气流量传感器B进气歧管压力传感器C燃油压力传感器D节气门位置传感器