编制LKJ基础数据源文件时,对于曲线半径()米的区段限速,应按限速下浮2km/h设置。A、>400B、≥400C、<400D、≤400

编制LKJ基础数据源文件时,对于曲线半径()米的区段限速,应按限速下浮2km/h设置。

  • A、>400
  • B、≥400
  • C、<400
  • D、≤400

相关考题:

LKJ2000型基础数据源文件中区段限速数据的编制规定有哪些?

LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。

LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成()的区域数据集合。

LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用()形成。

什么是LKJ基础数据源文件?

LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的()。

LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制(检验)人和复核人共同完成,各工作环节均须实行编制(检验)人和复核人的逐项确认检查和签认制度。

LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值,形成LKJ车载基础数据文件和()文件,在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。

对于曲线半径R≤()m区段,规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。

由LKJ基础数据源文件编译生成、存储于LKJ,参与计算和控制的数据文件是()。A、LKJ数据源文件B、LKJ控制源文件C、LKJ车载控制数据文件D、LKJ车载基础数据文件

涉及机车跨铁路局运行的,提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ()设置情况。

LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由()完成。

对于R400m及以下半径曲线的列车限速,LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮()取值。A、5km/hB、3km/hC、2km/hD、1km/h

黄灯限速在基础数据源文件中限速值缺省填0,表示取用特定运行区段控制参数中的设置值。如限速值填定不为0时,按()控制黄灯出口限速。

单选题编制LKJ基础数据源文件时,对于曲线半径()米的区段限速,应按限速下浮2km/h设置。A>400B≥400C<400D≤400

问答题LKJ2000型基础数据源文件中区段限速数据的编制规定有哪些?

填空题LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值,形成LKJ车载基础数据文件和()文件,在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。

判断题LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。A对B错

填空题LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用()形成。

填空题黄灯限速在基础数据源文件中限速值缺省填(),表示取用特定运行区段控制参数中的设置值。如限速值填定不为0时,按实际填定值控制黄灯出口限速。

填空题黄灯限速在基础数据源文件中限速值缺省填0,表示取用特定运行区段控制参数中的设置值。如限速值填定不为0时,按()控制黄灯出口限速。

填空题LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由()完成。

判断题LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制(检验)人和复核人共同完成,各工作环节均须实行编制(检验)人和复核人的逐项确认检查和签认制度。A对B错

填空题对于曲线半径R≤()m区段,规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。

填空题LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的()。

单选题对于R400m及以下半径曲线的列车限速,LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮()取值。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h

单选题由LKJ基础数据源文件编译生成、存储于LKJ,参与计算和控制的数据文件是()。ALKJ数据源文件BLKJ控制源文件CLKJ车载控制数据文件DLKJ车载基础数据文件