无特殊限速要求时，各型长大货物车通过最小曲线半径，以及侧向通过最小道岔号时，按线路的允许（）运行。
最限制速度曲线（MRSP）计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速，并取所有速度限制中最严格的部分。
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。
列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。
列控系统中的超速防护主要是指（）。A、防止列车超过进路允许速度B、防止列车超过线路结构规定的速度C、防止列车超过列车构造速度D、防止列车超过临时限速及紧急限速
列车运行控制系统装备等级根据（）选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度
对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮（）确定固定模式限速值。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h
编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。A、＞400B、≥400C、＜400D、≤400
列车在限速为（）km/h，曲线半径为300m的线路上运行，为防止列车超速，当运行速度达到73km/h时，LKJ实施常用制动。
LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
对于曲线半径R≤（）m区段，规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。
长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。A、15B、25C、30D、45
LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值。
列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
单选题编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。A＞400B≥400C＜400D≤400
填空题列车在限速为（）km/h，曲线半径为300m的线路上运行，为防止列车超速，当运行速度达到73km/h时，LKJ实施常用制动。
单选题下列对LKJ监控功能的描述，错误的是（）.A、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机B、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解
判断题最限制速度曲线（MRSP）计算应考虑线路固定限速、线路临时限速、列车构造限速及模式限速，并取所有速度限制中最严格的部分。A对B错
填空题无特殊限速要求时，各型长大货物车通过最小曲线半径，以及侧向通过最小道岔号时，按线路的允许（）运行。
单选题对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮（）确定固定模式限速值。A1km/hB2km/hC3km/hD4km/h
判断题对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。A对B错
单选题列车运行控制系统装备等级根据（）选用。A线路坡度B线路曲线半径C线路里程D线路允许速度
填空题列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
单选题长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。A15B25C30D45
填空题对于曲线半径R≤（）m区段，规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。
单选题对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮（）取值。A5km/hB3km/hC2km/hD1km/h
多选题列控系统中的超速防护主要是指（）。A防止列车超过进路允许速度B防止列车超过线路结构规定的速度C防止列车超过列车构造速度D防止列车超过临时限速及紧急限速