120型空气控制阀是二压力机构直接作用式空气阀。

120型空气控制阀是二压力机构直接作用式空气阀。


相关考题:

120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。此题为判断题(对,错)。

120型控制阀属于()。 A、二压力机构直接作用方式控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、三压力机构控制阀D、直通阀

103型分配阀属于二压力机构,间接作用式。

120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分()阶段上升。

120型空气控制阀采用()作用方式。A、直接B、间接C、空气D、电控

104型分配阀属于()A、三压力机构控制阀B、二压力机构直接作用方式控制阀C、二压力机构间接作用方式控制阀D、二、三压力混合机构的控制阀

120型控制阀属于()。A、三压力机构控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、二压力机构直接作用方式控制阀D、三通阀

103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少?

120型控制阀属()。A、间接作用式二压力机构B、间接作用式三压力机构C、直接作用式二压力机构D、直接作用式三压力机构

120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。

104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀。

来自总风缸的压力空气,经QY-15型调压阀减压至550Mpa后,贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时,控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各()。

120货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。

TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩空气作用下()。A、下气阀封闭,上气阀打开B、下气阀打开,上气阀关闭C、下气阀和上气阀关闭D、下气阀和上气阀都打开

120型空气控制阀的结构原理是()压力机构()作用式。

120型空气控制阀的主控机构仍为(),能与现有的货车制动机很好地混编。

120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快()的排气。

120型空气控制阀采用间接作用方式。

120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。

填空题120型空气控制阀的结构原理是()压力机构()作用式。

填空题120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。

判断题120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。A对B错

判断题120型空气控制阀采用间接作用方式。A对B错

填空题120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分()阶段上升。

判断题120型空气控制阀是二压力机构直接作用式空气阀。A对B错

判断题104型分配阀是二压力机构间接作用式空气阀。A对B错

单选题TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩空气作用下()。A下气阀封闭,上气阀打开B下气阀打开,上气阀关闭C下气阀和上气阀关闭D下气阀和上气阀都打开