发动机在启动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，加之电极温度低，电火花能量必须达到（），才能满足启动的要求。A、1～5MJB、10MJC、20MJD、100MJ

发动机在启动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，加之电极温度低，电火花能量必须达到（），才能满足启动的要求。

  • A、1～5MJ
  • B、10MJ
  • C、20MJ
  • D、100MJ

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进气温度太低，汽油将凝结在管壁上造成混合气雾化不良。此题为判断题(对，错)。
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火花塞间隙过小会造成那些不良影响（）A电极产生的火花过小B混合气燃烧不良C发动机动力下降D气耗升高
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发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC
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发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）A、过浓混合气B、过稀混合气C、标准混合气D、过多混合气
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EGR装置利用再循环废气对新鲜混合气的稀释作用和对燃烧速度的抑制作用，在降低燃烧的最高温度，以实现减少（）生成量的目的。A、NOXB、HCC、CO
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由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。A、浓B、稀C、较稀D、特稀
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严寒地区发动机起动困难的原因是（）。A、起动阻力矩大B、机油温度低，粘度高C、燃料雾化不良D、蓄电池内阻大E、冷却液温度过低
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发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济D、功率
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在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A、起动B、恒速C、怠速D、急加速
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发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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发动机温度过低时，（），增加耗油。 A、混合气容易爆燃B、燃油雾化困难C、混合气容易早燃
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汽油发动机的温度过低，就会造成混合气形成不良。
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常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NOX排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。
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冷启动喷嘴是为改善发动机低温启动性能而设置的，在发动机冷态启动时，提供（）的混合气，以利启动发动机
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起动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，电极温度低，帮所需的点火能量最高。
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汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。A、15B、20C、13~6.4
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发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。A、燃烧速度下降B、燃烧速度上升C、燃烧温度下降D、燃烧温度上升
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怠速时，发动机散热差、温度高、气缸真空度也较高、燃油容易雾化，因此需要稍稀的混合气。
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进气温度太低，汽油将凝结在管壁上造成混合气雾化不良。
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SH320推土机发动机燃烧敲击声产生的原因是（）。A、温度低B、喷油过早C、喷油量过多D、燃油雾化不良
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化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良
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当混合气过浓、过稀、燃料雾化不良或混入废气过多时，都会形成碳氢化合物。
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发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给（）混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀
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柴油发动机燃油消耗量较大的原因是由于（）所致。A、喷油器雾化不良B、喷油器雾化良好C、发动机进气量充足D、发动机充气系数过大
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单选题发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气
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判断题起动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，电极温度低，帮所需的点火能量最高。A对B错
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单选题发动机在启动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，加之电极温度低，电火花能量必须达到（），才能满足启动的要求。A1～5MJB10MJC20MJD100MJ
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