安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是（）使用，决不要试图修复安全气囊系统部件，一次使用后必须换上新件。A、一次性B、循环C、A和B都正确

安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是（）使用，决不要试图修复安全气囊系统部件，一次使用后必须换上新件。

  • A、一次性
  • B、循环
  • C、A和B都正确

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提高设备系统和零部件的可靠性,在串联系统中,串联的单元越多,可靠性() A、越好B、越差C、没有变化
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广播电视中心工艺设备用电负荷的主要特点是（ ）。A．可靠性要求极高B．负荷容量较大C．使用时间短D．工作稳定性要求低
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系统的可靠度取决于组成系统的各零部件的可靠度和（）两个因素。
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试验对象主要包括整车、系统、总成及（）。A、可靠性B、分析试验C、零部件D、性能
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安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是一次性使用，决不要试图修复安全气囊系统的部件，一次使用后必须更换新件。
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如果需要一次性地检查装配中所有零部件之间的干涉，以下哪种做法是错误的？（）A、选择集1、选择集2中同时选择所有零部件B、选择集2中选择所有零部件，选择集1不选择任何零部件C、选择集1、选择集2均不选择任何零部件D、选择集1中选择所有零部件，选择集2不选择任何零部件
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爆破片装置所有零部件，使用单位可视情况进行维修、改造。
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在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前先将气囊组件（），以防气囊被误引爆。A、装上B、拆下C、A和B都正确
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检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时，必须注意哪些问题？
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车辆零部件的使用期限也就是零部件的使用寿命。
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在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器断开。
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可靠性预测通过系统逻辑图，既反映了零部件之间的（）关系，又为计算系统的可靠度提供数学模型。
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一般会安装在汽车车门壳上的零部件为（）。A、中控门锁电脑B、安全气囊C、安全气囊ECUD、遥控信号接收器
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与其他方法相比，用条形码识别制造商所使用的零部件的优越性是：（）A、所有零部件的移动都得到了控制B、方便快捷地记录各零部件的移动C、卖方可以应用相同的零部件编号D、卖方使用同样的识别方法
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汽车零部件（），急速使用会失去可靠性及安全性。
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安全气囊不属于关键零部件，不需要对其进行精确追溯。
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系统的可靠性与系统中零部件个数的关系是A、零部件个数越多，可靠性越高B、无关C、零部件个数越少，可靠性越高D、不一定
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单选题广播电视中心工艺设备用电负荷的主要特点是( )。A可靠性要求极高B负荷容量较大C使用时间短D工作稳定性要求低
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判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器断开。（）A对B错
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单选题一般会安装在汽车车门壳上的零部件为（）。A中控门锁电脑B安全气囊C安全气囊ECUD遥控信号接收器
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填空题系统的可靠度取决于组成系统的各零部件的可靠度和（）两个因素。
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单选题安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是（）使用，决不要试图修复安全气囊系统部件，一次使用后必须换上新件。A一次性B循环CA和B都正确
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单选题如果需要一次性地检查装配中所有零部件之间的干涉，以下哪种做法是错误的？（）A选择集1、选择集2中同时选择所有零部件B选择集2中选择所有零部件，选择集1不选择任何零部件C选择集1、选择集2均不选择任何零部件D选择集1中选择所有零部件，选择集2不选择任何零部件
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单选题与其他方法相比，用条形码识别制造商所使用的零部件的优越性是：（）A所有零部件的移动都得到了控制B方便快捷地记录各零部件的移动C卖方可以应用相同的零部件编号D卖方使用同样的识别方法
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单选题在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前先将气囊组件（），以防气囊被误引爆。A装上B拆下CA和B都正确
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问答题检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时，必须注意哪些问题？
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