试验对象主要包括整车、系统、总成及()。A、可靠性B、分析试验C、零部件D、性能

试验对象主要包括整车、系统、总成及()。

  • A、可靠性
  • B、分析试验
  • C、零部件
  • D、性能

相关考题:

可靠性试验一般分为工程试验和统计试验,下述属于工程试验的是( )。A.环境应力筛选试验B.可靠性鉴定试验C.产品性能试验D.可靠性验收试验E.可靠性增长试验

以下哪项不属于整车高温环境适应性台架试验的范畴()。 A、热平衡试验B、发动机舱零部件温度试验C、整车空调制冷性能试验D、动力传动系统感受评价试验

(2019年)应用ABC分析法选择价格工程对象是,划分A类、B类、C类零部件的依据是()。A.零部件数量及成本占产品零部件总数及总成本的比重B.零部件价值及成本占产品价值及总成的比重C.零部件的功能重要性及成本占产品总成本的比D.零部件的材质及成本占产品总成本的比重

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钢弦压力盒性能试验包括( )。A:钢弦抗滑性能试验B:密封防潮实验C:稳定性试验D:重复性试验E:可靠性试验

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零部件设计验证的手段主要有()A、理论分析B、经验判断C、CAED、台架试验E、整车路试

匹配标定试验设备主要包括:()、()、()及控制系统、整车转鼓试验台测试及控制系统和ECU开发装置。

以下不属于产品可靠性的是()。A、道路可靠性试验B、整车耐候性能C、车身疲劳试验D、整车碰撞安全

汽车整车性能试验项目包括:()。

天窗系统设计验证项中声品质验证方式()A、仿真/试制验证B、整车性能试验C、试制验证D、台架试验

可靠性鉴定试验是一种()试验A、工程试验B、性能试验C、统计试验D、环境试验

载荷谱采集的目的包括()。A、支持或验证产品设计及故障件分析B、用户关联,验证和修正整车耐久试验规范C、CAE分析的载荷输入D、道路模拟和台架试验的载荷输入

“三电”总成包括()、()、整车控制器,是新能源汽车核心关键零部件,其成本占整车材料成本近60%。

《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2004)对汽车整车维修企业的定义是:有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换的维修企业。

关键零部件、重要工序检验,以及总成的性能试验应由()负责。A、进厂检验员B、修理工自检C、专职过程检验员

专用汽车定型试验中的专用部分试验项目有:()A、专用装置性能试验B、参数测定C、可靠性试验D、行驶性能试验

实验室试验应包括下列内容()。A、试验方案设计;试件的制作、养护和安装B、材料性能试验C、试验加载、量测及试验现象的观测及记录D、试验结果的整理及分析;试验报告及结论

填空题“三电”总成包括()、()、整车控制器,是新能源汽车核心关键零部件,其成本占整车材料成本近60%。

多选题汽车整车大修过程检验主要体现在()检验方面。A各总成大修的工艺过程B主要零部件的质量C各总成大修的质量D主要零部件的维修工艺过程

单选题以下哪项不属于整车高温环境适应性台架试验的范畴()。A热平衡试验B发动机舱零部件温度试验C整车空调制冷性能试验D动力传动系统感受评价试验

多选题可靠性试验一般分为工程试验和统计试验,下述属于工程试验的是(  )。A环境应力筛选试验B可靠性鉴定试验C产品性能试验D可靠性验收试验E可靠性增长试验

单选题天窗系统设计验证项中声品质验证方式()A仿真/试制验证B整车性能试验C试制验证D台架试验

单选题关键零部件、重要工序检验,以及总成的性能试验应由()负责。A进厂检验员B修理工自检C专职过程检验员

填空题汽车整车性能试验项目包括:()。

多选题零部件设计验证的手段主要有()A理论分析B经验判断CCAED台架试验E整车路试

多选题整车试验的主要内容()。A整车性能试验B适应性试验C可靠性试验D耐久性试验