气缸套正常磨损最严重的位置是______。A.第一环上止点B.十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大C.第一环上止点和下止点D.筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.内径磨损最小的部位D.首道气环上止点时与缸套的接触部位
当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。 A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损
气缸磨损最大的地方位于（）。A、上止点B、下止点C、第二缸D、第一道活塞环上止点顶边稍下处
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）A、内径磨损最大的部位B、内径磨损不大也不小的部位C、内径磨损最小的部位D、首道气环上止点时与缸套的接触部位
气缸套正常磨损最严重的位置是（）。A、第一环上止点对应位置B、十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大C、第一环下止点对应位置D、筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
偏心法镗缸时，其定心基准应选择（）。A、上止点时第一道环对应的最大磨损部位B、气缸磨损较大处C、气缸磨损最小处D、气缸未磨损处
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
气缸磨损最大部位常位于（）A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置
发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。A、活塞上止点附近B、活塞下止点附近C、活塞中部D、活塞底部
汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。A、活塞上止点B、气缸中间C、活塞下止点D、不一定
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
气缸采取同心镗法的定心基准选择（）A、活塞环位于上止点的磨损最大处B、气缸中部的磨损较大处C、下止点的磨损最小处D、活塞环行程以外的未磨损处
单选题气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。A活塞上止点B气缸中间C活塞下止点D不一定
单选题保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。A上缸口未磨损部位B气缸最大磨损部位C活塞在下止点时环对应的部位
单选题发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。A活塞上止点附近B活塞下止点附近C活塞中部D活塞底部
判断题气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。A对B错
单选题气缸磨损最大部位常位于（）A气缸中部B第一道活塞环上止点位置C气缸下部D第一道活塞环下止点位置
单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A活塞顶B第一道活塞环C活塞销D第二道活塞环
单选题汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A上止点位置B下止点位置C上、下止点位置