当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。 A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损
气缸磨损最大的地方位于（）。A、上止点B、下止点C、第二缸D、第一道活塞环上止点顶边稍下处
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。A、对应的上止点B、对应的下止点C、开口对应的上止点D、开口对应的下止点
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
偏心法镗缸时，其定心基准应选择（）。A、上止点时第一道环对应的最大磨损部位B、气缸磨损较大处C、气缸磨损最小处D、气缸未磨损处
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
气缸磨损最大部位常位于（）A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置
汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。A、活塞上止点B、气缸中间C、活塞下止点D、不一定
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
气缸磨损最严重处多见于（）。A、第一道环对应的气缸表面B、气缸中部位置C、气缸下部位置
气缸采取同心镗法的定心基准选择（）A、活塞环位于上止点的磨损最大处B、气缸中部的磨损较大处C、下止点的磨损最小处D、活塞环行程以外的未磨损处
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
单选题保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。A上缸口未磨损部位B气缸最大磨损部位C活塞在下止点时环对应的部位
单选题正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。A活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
判断题气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。A对B错
单选题气缸套磨损最严重的位置是（）。A第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大D十字头式机行程中间活塞速度最大
单选题气缸磨损最大部位常位于（）A气缸中部B第一道活塞环上止点位置C气缸下部D第一道活塞环下止点位置
单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A活塞顶B第一道活塞环C活塞销D第二道活塞环
单选题汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A上止点位置B下止点位置C上、下止点位置
单选题在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A任意部位测量B行程中直径最小处测量C上缸口未磨损部位D气缸最大磨损部位