MOS场效应管是电压控制元件,普通晶体管是电流控制元件。( ) 此题为判断题(对，错)。
电力晶体管GTR属于( )控制型元件。A.电流B.电压C.电阻D.频率
集成电路调节器是利用（），通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的。A、晶体管的放大特性组成的放大电路B、晶体管的开关特性组成的单稳态电路C、晶体管开关特性组成的开关电路D、晶体管的整流作用组成的整流电路
晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。
脉冲调宽式晶体管调压器中，将发电机电压与基准电压的偏差信号转变为相应宽度的脉冲的电路是：（）A、电压检测比较电路；B、调制电路；C、整形放大电路；D、控制执行电路。
双极型晶体管和场效应晶体管的控制信号（即驱动信号）为（）。A、均为电压控制B、均为电流控制C、双极型晶体管为电压控制，场效应管为电流控制D、双极型晶体管为电流控制，场效应管为电压控制
JFT型晶体管电压调节器土要由控制电路和（）电路组成A、整流B、限流C、激磁D、点火
行程开关是将（）转变为电量信号，然后控制机械装置的动作，实现连锁联动、程序控制或仅用于发信号等A、电流信号B、电压信号C、机械量信号
晶体管式电压调节器是利用晶体管的（）特性，来控制发电机的（）电流，使发电机的输出电压保持恒定。
晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号（），在需要点火的瞬间，将大功率开关管由（）状态变为（）状态，使点火线圈初级电流突然（），在点火线圈次级感应出点火高电压。
晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。
行程开关是一种将机械信号转换为电信号来控制运动部件的开关元件。
晶体管调节器是以（），利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（），以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的A、稳压管为感受元件，导通B、稳压管为感受元件，导通与截至C、三极管为感受元件，导通与截至D、开关二极管为感受元件，导通与截至
晶体管电压调节器，通常由（）等三部分电路组成。A、电压信号的检测电路B、信号放大和控制电路C、功率开关三极管D、以上三项均正确
集成电路调节器比分立元件的晶体管调节器耐高温性差。
汽车减速度电子控制防抱死制动装置中，能把车轮的运动状态转变为电信号，送入控制器的元件是（）。A、传感器B、调压阀C、制动压力调节器D、制动器
下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A、电磁离合器B、电压调节器C、温度控制器D、压力开关
双极型晶体管和场效应晶体管的驱动信号（）。A、均为电压控制B、均为电流控制C、双极型晶体管为电压控制，场效应晶体管为电流控制D、双极型晶体管为电流控制，场效应晶体管为电压控制
调速感受机构是将速度信号转变为一次控制信号的元件。
单选题下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A电磁离合器B电压调节器C温度控制器D压力开关
判断题晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。A对B错
判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A对B错
单选题工作在放大状态的双极型晶体管是（）。A电流控制元件B电压控制元件C不可控元件
填空题晶体管调节器是以（）为敏感元件，利用发电机（）的变化控制晶体管的（）与（），来（）或（）发电机的（），实现（）调节发电机的输出电压。
填空题晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号（），在需要点火的瞬间，将大功率开关管由（）状态变为（）状态，使点火线圈初级电流突然（），在点火线圈次级感应出点火高电压。